A、排烟温度上升、炉子效率下降
B、排烟温度上升、炉子效率上升
C、排烟温度下降、炉子效率下降
D、排烟温度下降、炉子效率上升
第1题:
A.保证完全燃烧的前提下,加热炉的空气过剩系数越低越好
B.在燃料燃烧时,助燃空气不足会产生不完全燃烧
C.燃烧时,助燃空气过剩越多,烟气越少,它带走的热量降低
第2题:
发生尾部烟道二次燃烧事故时,烟气含氧量 。
第3题:
发生尾部烟道二次燃烧事故时,烟道各部分温度和排烟温度均上升。
第4题:
为什么烟道发生二次燃烧,调整无效,当排烟温度超过250℃时应立即停炉?
当发现有二次燃烧时,就立即进行调整,如果调整无效排烟温度超过250℃时应立即停炉。这不是因为尾部受热面空气预热器的钢材不能承受250℃以上的温度,而是因为高温烟气的热量通过引风机的叶轮和轴,传递到风壳外的轴承处,使轴承的温度升高到不能正常工作的程度。同时,烟气温度升高后,引风机叶轮的强度降低,不能承受巨大离心力的作用而损坏。
略
第5题:
发生尾部烟道二次燃烧事故时,烟气含氧量上升。