A、润滑油回流阀开度大
B、润滑油滤网阻力大
C、润滑油温度低
D、润滑油温度高
第1题:
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。
第2题:
往复式高压氨泵停车联锁的输人部分一般有()。
第3题:
下列选项中,有可能导致滑动轴承滑动温度高的是()
第4题:
往复压缩机润滑油压力过低的原因是()
第5题:
下列选项中,属于润滑调节油系统监控项目的是()。
第6题:
压缩机与轴承温度下列说法正确的是()。
第7题:
造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。
第8题:
压缩机润滑油的压力低时,应开大润滑油的回流阀。
第9题:
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()
第10题:
进油量大
润滑油质量差
润滑油压力大
润滑油温度过低
第11题:
润滑油温度高
润滑油温度低
润滑油变质
油路或油过滤器堵塞
第12题:
对
错
第13题:
下列选项中,有可能导致滑动轴承温度高的是()。
第14题:
往复压缩机必须设置自动停车系统的是()℃。
第15题:
润滑油乳化的原因是()。
第16题:
压缩机润滑油压力低的原因是()
第17题:
压缩机润滑油温度过低时会造成()。
第18题:
大型机组在开车前,润滑油系统需要做下面()联锁试验。
第19题:
冬天,润滑油的温度低,润滑油的粘度大,润滑油泵的出口压力低。
第20题:
下列选中,有可能导致滑动轴承温度高的是()。
第21题:
离心式压缩机润滑油与封油污染的原因是()
第22题:
润滑油箱液面下降
润滑油压力下降
润滑油温度上升
润滑油温度下降
第23题:
封油压力高
润滑油压力高
密封气压力波动大
封油温度高
第24题:
冷凝压力过高
冷凝压力过低
润滑油压力过高
润滑油压力过低