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在输送流体流量不大的管路中,一般用阀门来调节流量,只有在输液量很大的管路才考虑使用调速的方法。()此题为判断题(对，错)。

题目
在输送流体流量不大的管路中,一般用阀门来调节流量,只有在输液量很大的管路才考虑使用调速的方法。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.安装有泵的管路的输液量,即管路的流量的调节方法有()A.在离心泵出口管路上安装调节阀，改变调节阀开度B.改变泵的特性曲线C.改变泵的组合方式D.泵的并联组合流量总是优于串联组合流量

2.离心泵进口管路上一般不安装阀门，是因为（）A．进口管路阻力不易过大B．进口管路的阀门不能调节流量C．进口管路上阀门易堵塞D．进口管路管路短

3.流体流动阻力实验中，使用管路尾阀进行流量控制，其实质是通过调节管路特性从而调节工作点。

4.阀门在管路中,起调节流量和截断液体的作用。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    5、离心泵最常用的流量调节方法是（）。

    A．改变吸入管路中阀门开度

    B．改变排出管路中阀门开度

    C．安置回流支路，改变循环量的大小

    D．车削离心泵的叶轮


    改变排出管路中阀门开度

  • 第2题：

    20、在进行管路特性曲线测试时，可以通过调节管路系统中阀门开度的方式来改变流量。


    管路特性曲线的形状与离心泵的性能无关;管路特性曲线表示特定管路中液体所需压头随流量变化的关系

  • 第3题：

    用同一管路来输送水和原油，若流量相同，则管路阻力损失也相同。（）


    错误

  • 第4题：

    离心泵最常用的流量调节方法是（）。

    A．改变吸入管路中阀门开度

    B．改变排出管路中阀门开度

    C．安置回流支路，改变循环量的大小

    D．车削离心泵的叶轮


    改变压出管路中阀门的开启度

  • 第5题：

    3、在下列管路计算中,不需要试差的是（)。

    A．已知管路系统的设置及流体的输送量,计算管路系统的能量损失

    B．已知管路系统的设置及允许的能量损失,计算流体的流量

    C．已知管路系统的设置及流体的输送量,计算输送设备所加入的外功

    D．已知管长、局部阻力系数、当量长度、流体的输送量及允许的能量损失,计算管径


    已知管路系统的设置及流体的输送量，计算管路系统的能量损失;已知管路系统的设置及流体的输送量，计算输送设备所加入的外功

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