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在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。

题目
在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生事故时,减温减压器可起()和()作用。

相似考题

1.中间再热机组为什么设计旁路系统?

2.再热器温调节以()为主要调节手段,事故喷水减温调节只是再热器温的(),应尽量减少或不用再热器喷水进行减温,以提高机组运行的经济性

3.机组旁路系统作用是加快(),改善(),延长汽轮机寿命;保护再热器,(),降低噪音,使锅炉具备独立运行的条件,避免或减少安全门起座次数。

4.旁路系统容量的一般选择原则是保证锅炉最低稳定负荷运行的蒸发量能从旁路通过,同时在机组启停或甩负荷工况下,能满足为保护再热器所要求的冷却蒸汽流量。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：调节;保护
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  • 第1题：

    再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组()、()或()情况下的一种()和()系统。


    参考答案：启;停;事故;调节;保护

  • 第2题：

    中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第3题：

    中间再热式汽轮机调节和单元机组需要考虑哪些影响来设置调节系统？


    1.中间再热机组通常是高参数、大容量机组，因此具有一般大机组的调节特点，如要求具有较小的速度变动率以提高一次调频能力，较高的调速油压以增加调节动作的迅速性等。此外还有以下新的特点。 2.采用单元制的影响： 1）减少了锅炉蓄能利用的可能性，降低了机组参加一次调频的能力。 2）在空负荷和低负荷下，机炉的工况不能相互配合，锅炉燃烧不稳定，此外还有再热器的保护问题。 3.再热器的影响： 1）使汽轮机中、低压缸的功率变化滞延。 2）增加了甩负荷时的动态超速。

  • 第4题：

    为了保护锅炉再热器，中间再热式机组都没有三级旁路系统。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第5题：

    中间再热机组为何要设置旁路系统？
    中间再热机组在机组启停、低负荷或空负荷运转时，锅炉保持稳定燃烧需要一定的最小蒸发量，因而在低负荷或空负荷是为了处理锅炉多余的蒸汽量，使汽轮机、锅炉汽量平衡，保护再热器，回收工质和热量，所以设置了旁路系统。
    略

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