停机后要认真监视凝汽器、高、低压加热器水位和除氧器水位,防止汽轮机()。

第1题：

高、低压加热器保持无水位运行好还是有水位运行好？
高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应该太高，因为水位太高会淹没铜管，减少蒸汽和铜（钢）管的接触面积，影响热效率。严重时会造成汽轮机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管、降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。
略

第2题：

1、目前广泛使用的小汽轮机排汽方式是（）。

A．排入主汽轮机凝汽器

B．排入除氧器

C．排入专门为小汽轮机设置的凝汽器

D．排入低压加热器

第3题：

2、在补充水箱与凝汽器之间设置化学补充水调节阀是为了维持（）水位。

A．凝汽器

B．除氧器

C．补充水箱

D．低压加热器

第4题：

3、汽轮机停机时，汽轮机解列后，关闭除氧器给水箱和凝汽器热井的水位调节阀，当所有接至热井的疏水中断且凝汽器真空破坏后方可停止凝结水泵。

第5题：

4、在凝结水管路上设置凝结水流量调节阀是为了维持（）水位。

A．凝汽器

B．除氧器

C．低压加热器

D．汽包