35kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的＋5%~2.5%,且正误差最大值不应超过1000mm。()此题为判断题(对，错)。

35kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的＋5%~2.5%,且正误差最大值不应超过1000mm。()

此题为判断题(对，错)。

第1题：

在架空送电线路设计中，下面哪项要求是符合规程规定的？
（A）导、地线悬挂点的设计安全系数均应大于2.25
（B）在正常大风或正常覆冰时，弧垂最低点的最大张力不应超过拉断力的60%
（C）在稀有大风或稀有覆冰时，悬挂点的最大张力不应超过拉断力的77%
（D）在弧垂最低点，导、地线的张力设计安全系数宜大于2.5

答案：C
解析：
《110kV~750kV架空输电线路设计规范GB50545-2010》5.07，5.09
第2题：

导、地线紧线后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的（），同档内各相导线弧垂应一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm，相间弧垂偏差应符合规定。
±5％
略
第3题：

110kV送电线路，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过（）mm。
A400；
B300；
C200；
D100。

C
略
第4题：

架空电力线路在同一档距中，各相导线的弧垂应力求一致，允许误差不应大于（）m。
A0.05
B0.1
C0.2

C
略
第5题：

110kV架空线路弧垂误差不应超过设计弧垂的－2.5－5%。且正误差最大值不应超过1000㎜。
A对
B错

错
略