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一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。

题目
一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。

相似考题

1.变压运行方式下,变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。()此题为判断题(对，错)。

2.汽轮机采用变压运行汽压降低,汽温不变时,汽轮机各级容积流量,流速近似(),能在低负荷时保持汽轮机内效率()。

3.汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()、()以及转子与汽缸的()等因素来确定。

4.汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。()此题为判断题(对，错)。

更多“一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。 ”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。

    A.金属部件的厚度；

    B.金属的温度；

    C.蒸汽和金属间的传热量；

    D.蒸汽的温度。


    正确答案：C

  • 第2题：

    汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第4题：

    汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
    应力；胀差
    略

  • 第5题：

    变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。

    A对

    B错


    对
    略

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