尾轮衬垫磨损深度达（）mm时应更换。A25B30C35D40

第1题：

尾轮衬垫磨损深度达（）mm时应更换。

• A、25
• B、30
• C、35
• D、40

第2题：

制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之。

第3题：

当发现曳引轮绳槽间的磨损深度差距最大达曳引绳直径（）以上时，要修正至要求深度或更换轮缘。

• A、1/10
• B、1/20
• C、1/30
• D、1/40

第4题：

轮槽不均匀磨损达3mm时应报废。

第5题：

滑轮有以下情况时，应报废：有裂纹或轮缘破损，轮槽不均匀磨损达3mm时，轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。

第6题：

多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到（）mm。

• A、50
• B、60
• C、70

第7题：

《缆索起重机技术条件》（SL 375—2007）规定，缆索牵引机构摩擦轮绳槽增摩衬垫的厚度在磨损后小于钢丝绳直径时应进行更换，磨损后摩擦轮的各绳槽直径之差不得大于（）mm。

• A、2
• B、3
• C、4

第8题：

天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。

• A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度
• B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2
• C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径
• D、绳槽磨损深度超过70mm

第9题：

制动块摩擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%应更换。

第10题：

弹性对轮的胶圈，磨损超过其直径2mm应更换。

第11题：

拨车机导向轮磨损损（）时应更换。

• A、3mm
• B、大于20mm
• C、大于10mm
• D、30mm

第12题：

第13题：

滑轮不均匀磨损达（）mm时应更换。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第14题：

当动合触头磨损量达（），动断触头磨损量达1.5mm时应更换。

第15题：

块式制动器的闸带衬垫磨损到（）时，要进行更换。

• A、2mm
• B、3mm
• C、4mm

第16题：

制动器闸瓦衬垫磨损达（）时应更换。

第17题：

刹带块磨损量达到17MM时，必须立即予以更换，更换时必须将刹带块全部更换，不允许新旧刹带块混合使用。刹车毂磨损量达12.5MM为极限磨损值，予以更换刹车毂。

第18题：

对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有（）。

• A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径
• B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mm
• C、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径
• D、绳槽磨损深度不得超过70mm
• E、在安装时，摩擦轮各绳槽底直径应一致，偏差不应超过0.5

第19题：

轮槽不均匀磨损达3mm时应（　）.

• A、报废
• B、修复
• C、正常使用
• D、进行负荷试验

第20题：

使用带衬垫的天轮，应保证衬垫的磨损量不超过一定值。

第21题：

制动轮表面磨损达1.5～2mm时必须更换。

第22题：

盘式制动器当制动衬垫的有效磨损厚度达到约（）mm时，则应更换新的制动衬垫。

• A、2
• B、3
• C、4
• D、5

第23题：