冷却液温度传感器为一个热敏电阻，安装在（）附近。

第1题：

汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。

第2题：

水温（冷却液温度）传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。（）

第3题：

汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（）

• A、负温度系数
• B、正温度系数

第4题：

冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

第5题：

在发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个是正确的？（）

• A、320欧
• B、1.5K欧
• C、45欧
• D、0.3K欧

第6题：

现代汽车冷却液温度传感器基本上采用（）热敏电阻。

第7题：

冷却液温度传感器安装在水道上。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上。

第14题：

冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 查询维修资料，并判断考试用车的冷却液温度传感器在哪个部位？（）

• A、空调暖水箱处
• B、发动机水箱上
• C、水箱进水口处
• D、水箱出水口附近

第15题：

A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在80度时约为（）

• A、3000欧
• B、2000欧
• C、1000欧
• D、300欧

第16题：

常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻，当冷却液温度越高，电阻值越小，信号电压越（）。

第17题：

发动机冷却液温度传感器为（）式。

• A、正温度系数热敏电阻式
• B、负温度系数热敏电阻式
• C、临界温度系数热敏电阻式
• D、滑动电阻式

第18题：

考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）

• A、负温度系数热敏电阻式
• B、正温度系数热敏电阻式

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：