手动变速器齿轮齿面啮合面中线应在齿高的中部,接触面积不得小于工作面的60%。
第1题:
在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()
第2题:
蜗轮、蜗杆传动机构正确啮合,接触斑点应在齿面中部()
第3题:
齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿高不得小于40﹪,沿齿宽不得小于50﹪。()
第4题:
齿轮()是指啮合齿面沿着齿宽和齿高的实际接触程度。
第5题:
蜗杆传动机构正确啮合,在蜗轮轮齿上的接触斑点位置()。
第6题:
SC型施工升降机齿轮齿条啮合时,接触长度,齿高方向不小于,齿长方向不小于()。
第7题:
不属于轮齿工作表面的破坏的是()
第8题:
软齿面齿轮传动时,小齿轮的齿面的齿面硬度比大齿轮齿面硬度 略高,为什么?
第9题:
变速器齿轮正常的磨损规律是()
第10题:
变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部,且不小于啮合面的()。
第11题:
齿轮啮合时,正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的()%,印痕应位于齿面中部,
第12题:
轮齿折断
齿面磨损
齿面胶合
塑性变形
第13题:
如发现齿轮工作面发生疲劳点蚀,且每一个齿面的点蚀面积小于齿面的60%,应及时更换。
第14题:
对齿轮齿条式施工升降机,其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿高不得小于(),沿齿长不得小于()。
第15题:
减速机安装检验质量标准规定,齿轮啮合接触面达到()为合格。
第16题:
蜗杆传动机构正确啮合,蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在()。
第17题:
圆锥齿轮啮合后,空载运转时其轮齿表面的接触面积在齿高和齿宽方向均应()。
第18题:
减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%,深度达齿厚的()时报废。
第19题:
下列不属于齿轮轮齿工作表面的破坏的是()
第20题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(685372-85)的技术要求,各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部,且不小于啮合面的()。
第21题:
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)技术要求,各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部,啮合面积最小不得小于全齿面的()。
第22题:
造成齿轮齿面发生点蚀损伤的原因?()
第23题:
齿面磨损
塑性变形
轮齿折断
齿面胶合
第24题:
轮齿弯曲强度,齿面接触强度
齿面接触强度,轮齿弯曲强度
轮齿接触强度,齿面弯曲强度
齿面弯曲强度,轮齿接触强度