为了保证v 带的传动能力,应验算小带轮的包角α1,并使α1() 。
A.<120°
B.≥120°
C.<150°
D.≥150°
第1题:
为了保证带的传动能力,小带轮的包角α1应()。
A<120°
B>120°
C<150°
D>150°
第2题:
为了保证带的传动能力,应验算小带轮的包角α1,并使其()
第3题:
为使V带传动具有传动能力,标准规定,小带包角α1应大于或等于()
第4题:
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
第5题:
V带传动中,若小带轮包角a1过小,易出现().
第6题:
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α?
第7题:
设计V带传动时,选择小带轮基准直径D1≥Dmin,其主要目的是为了()
第8题:
为保证传动能力,V带传动小带轮包角应()
第9题:
为了保证V带传动具有一定的传动能力,设计时,小带轮的包角要求α1≥()。
第10题:
知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm,从动轮基准直径dd2=300mm,中心距α=800mm。试求计算传动比i12,并验算小带轮包角α1。
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
为了保证带的传动能力,应验算小带轮的包角 ,并使其 ≥120°。
第14题:
为了保证带的传动能力,小带轮的包角α1应()。
第15题:
说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因?
第16题:
在V带传动中,从提高承载能力看,一般应使小带轮包角α1()。
第17题:
小带轮包角对带传动有何影响?为什么只给出小带轮包角α1的公式?
第18题:
V带传动时,限制小带轮的最小直径的目的主要是为了()
第19题:
为了保证V带传动具有一定的传动能力,小带轮的包角通常要求小于或等于120°。
第20题:
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()
第21题:
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()
第22题:
<120°
>120°
<150°
>150°
第23题:
使结构紧凑
限制弯曲应力
限制小带轮上的包角
保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
第24题:
α1≥90°
α1≥120°
α1<150°
α1≥150