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若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压 （过高或过低）。

题目

若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压 （过高或过低）。

相似考题

1.翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低

2.失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.装用自动变速器的汽车怠速转速过高、过低出现什么后果？

4.()是自动变速器换挡质量变差的原因。A.节气门拉线长度改变B.油压过低或过高C.发动机怠速过高D.单向离合器损坏

更多“若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压 （过高或过低）。”相关问题

  • 第1题：

    （）是自动变速器换挡质量变差的原因。

    • A、油泵失效
    • B、油压过低或过高
    • C、发动机怠速过高
    • D、单向离合器损坏

    正确答案:B

  • 第2题：

    自动变速器进行失速试验时，若失速转速偏高，说明（）。

    • A、发动机动力性良好
    • B、变速器油压偏高
    • C、变速器油压偏低
    • D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

    正确答案:D

  • 第3题：

    自动变速器各档换档冲击均大的原因可能是（）

    • A、发动机转速过高
    • B、执行元件接合过慢
    • C、执行元件间隙过大
    • D、发动机转速过低

    正确答案:A

  • 第4题：

    如果失速测试中发动机转速过高，则表示（）

    • A、变速器内部打滑
    • B、变速器过热
    • C、电子控制系统故障
    • D、发动机或变速器故障

    正确答案:A

  • 第5题：

    自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。 

    • A、离合器或制动器打滑
    • B、变速器油压过高
    • C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

    正确答案:A

  • 第6题：

    简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。


    正确答案: 试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
    试验准备：
    （1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    试验操作步骤：
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选档杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
    （9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
    D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
    则可能的原因是：
    （1）发动机功率不足；
    （2）液力变矩器内单向离合器损坏。

  • 第7题：

    （）不是自动变速器换挡质量变差的原因。

    • A、油压过低或过高
    • B、车速传感器故障
    • C、节气门拉线长度改变
    • D、压力调节器故障

    正确答案:C

  • 第8题：

    自动变速器失速试验时，若D档和R档均高于规定的失速转速，则为油泵供油压力过低，油液不足，超速档离合器和单向离合器运作不良。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    如果仅D位失速转速过高，则说明（）
    A

    前进挡油路油压过低

    B

    前进挡换挡执行元件打滑

    C

    主油路压力过低

    D

    ATF油滤清器堵塞


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。

    正确答案： 试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
    试验准备：
    （1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    试验操作步骤：
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选档杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
    （9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
    D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
    则可能的原因是：
    （1）发动机功率不足；
    （2）液力变矩器内单向离合器损坏。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。
    A

    离合器或制动器打滑

    B

    变速器油压过高

    C

    液力变矩器导轮单向离合器打滑


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    自动变速器进行失速试验时，若失速转速偏高，说明（）。
    A

    发动机动力性良好

    B

    变速器油压偏高

    C

    变速器油压偏低

    D

    变速器内的锁至离合器烧损打滑


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）

    • A、发动机动力不足
    • B、主油路油压过低
    • C、前进档和倒档的换档执行元件打滑
    • D、油量不足

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）

    • A、管路压力过低
    • B、管路压力过高
    • C、发动机输出功率不足
    • D、与一档和倒档均有关的器件打滑

    正确答案:A,D

  • 第15题：

    在下列情况下，应会让恒装与发动机脱开（）.

    • A、滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低
    • B、滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低
    • C、滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高
    • D、滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低

    正确答案:C

  • 第16题：

    如果仅R位失速转速过高，则说明（）

    • A、前进挡油路油压过低
    • B、前进挡换挡执行元件打滑
    • C、主油路压力过低
    • D、ATF油滤清器堵塞

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。


    正确答案:踩到底；5；1；过低

  • 第18题：

    自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压过低。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    传动液液面过高或过低是自动变速器工作不良的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为（）
    A

    主油路油压过低

    B

    发动机输出功率不足

    C

    超速单向离合器打滑

    D

    控制油路油压过低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）
    A

    发动机动力不足

    B

    主油路油压过低

    C

    前进档和倒档的换档执行元件打滑

    D

    油量不足


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    自动变速器各档换档冲击均大的原因可能是（）
    A

    发动机转速过高

    B

    执行元件接合过慢

    C

    执行元件间隙过大

    D

    发动机转速过低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。

    正确答案： 踩到底,5,1,过低
    解析： 暂无解析

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