掺混区的空气量只接受主燃区末端空燃比和燃烧室总空燃比的制约。
第1题:
实际上,燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。
第2题:
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比,使其达到理想的空燃比。
第3题:
燃烧室中的主燃区,补燃区,掺混区的主要作用是什么?
第4题:
在直接或间接地检测发动机吸入的空气量的同时,按()供给与之相适应的汽油的过程称作混合气配制。
第5题:
空燃比
第6题:
发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制,以便把空燃比控制在14.7附近。
第7题:
在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。
第8题:
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为()
第9题:
空燃比控制是将空燃比控制在理论空燃比附近。
第10题:
空燃比小于14.7:1
空燃比等于14.7:1
空燃比大于14.7:1
与空燃比无关
第11题:
小于,空燃比
大于,空燃比
小于,过量空气系数
大于,过量空气系数
第12题:
经济空燃比
功率空燃比
理想空燃比
较稀空燃比
第13题:
什么叫空燃比?理论混合气的空燃比是多少?
第14题:
关于空燃比的公式,下列哪个说法是正确的?()
第15题:
空燃比是空气和燃料的()
第16题:
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比()燃烧所需的理论值,实际空气量与理论空气量的比值称为()。
第17题:
溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比。
第18题:
利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。
第19题:
属于空燃比控制的参数有()。
第20题:
三元催化器转化废气的最佳区域:()。
第21题:
碳氢化合物产生量随着空燃比的增大而减小
CO产生量随着空燃比的增大而减小
NOx产生量随着空燃比的增大而增加
存在一个空燃比,使得NOx产生量达到最大值
第22题:
保持最佳的空燃比
保持合理的空燃比
保持恒定的空燃比
保持最高的空燃比
第23题:
温度、时间、湍流
理论空气量、空气过剩系数、空燃比
温度、时间、空燃比
温度、时间、空气过剩系数
第24题:
理论空燃比
经济空燃比
功率空燃比
实际空燃比