以下是关于用歧管仪表检查空调系统制冷剂量的说明: 如果高压一侧正常而低压一侧过低,歧管仪表的显示为不正常,则下面哪一种原因是正确的 ? ( )
(A)制冷剂泄漏, (B)制冷剂过多, (C)湿气进入空调系统, (D)空调压缩机不正常。
第1题:
采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()
第2题:
如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,则说明系统制冷剂可能加注过量。
第3题:
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。
第4题:
空调压缩机工作时,可打开空调歧管压力表高压手动阀,快速向空调系统中加注制冷剂。()
第5题:
空调压缩机在工作的情况下,可打开空调歧管压力表高压手动阀,向系统加注制冷剂。
第6题:
采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15MPa~0.25MPa,高压侧为1.37MPa~1.57MPa,说明系统正常。
第7题:
空调系统的高压侧压力低,而低压侧压力高的原因是()。
第8题:
制冷剂过量
制冷剂不足
制冷剂中有空气
第9题:
制冷剂过量
制冷剂不足
制冷剂中有空气
制冷剂中有水分
第10题:
制冷剂过量
制冷剂不足
制冷剂循环不良
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
给空调系统充加制冷剂时,关于采取的预防措施,哪一种说法是正确的()
第14题:
下面哪种原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低?()
第15题:
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。
第16题:
给空调系统充加制冷剂时,下列正确的预防措施是()。
第17题:
测量空调系统压力时,如果低压指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷,或间歇制冷,说明制冷剂不足。
第18题:
在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。
第19题:
使用歧管压力计从低压侧加注制冷剂加注完毕后,应先关闭()。
第20题:
当在高压侧充加制冷剂时,不要运行空调(压缩机)
从低压侧充加制冷剂时,不要运行空调压缩机
在高压侧充加制冷剂时,确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转
第21题:
排气制冷剂
充注制冷剂
抽空制冷剂
以上答案都是
第22题:
当在高压侧充加制冷时,不要运行空调(压缩机)
从低压侧充加制冷剂
在高压侧充加制冷剂时,确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转
低压侧冲加制冷剂,加注罐倒立
第23题:
对
错