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为什么热态启动时先送轴封后抽真空？
题目
为什么热态启动时先送轴封后抽真空？
相似考题
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第1题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
正确答案:正确 -
第2题：
机组热态启动时，为什么先投轴封后抽真空？
正确答案: 热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态启动时应先送轴封汽，后抽真空。 -
第3题：
为什么热态启动要先送轴封，后抽真空？
正确答案:热态启动先送轴封后抽真空是为了防止冷空气从轴封段被抽入汽缸，造成轴封段的转子收缩，胀差负值增大甚至超过允许值，使本体动静部分轴向间隙减小或消失。此外，还会造成轴封套内壁冷却产生松动变形摩擦，汽缸上下温差增大。因此热态启动时先送轴封后抽真空。 -
第4题：
为什么热态启动时应先送轴封后抽真空？
正确答案: 热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，使上、下缸温差增大，汽缸变形，动静摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态启动时应先送轴封后抽真空。 -
第5题：
启动时为什么先送轴封后抽真空，为什么抽真空后再关真空破坏门？
正确答案: 规程规定汽机冷态启动都是先送轴封后抽真空，这样规定理由是热机启动时防止主轴局部冷却，造成轴径外表面和内表面过大的温差，以及轴封片磨损等，冷机启动先送轴封一方面是能迅速建立真空，另一方面是防止杂物抽入汽缸内，无论冷热态启动送轴封时必须在盘车装置正常运行，否则禁止向轴封送汽。
抽真空后再关真空破坏门时防止汽缸内形成正压使排汽门动作。 -
第6题：
汽轮机热态启动时先送轴封，后抽真空的原因是为了防止大量冷空气进入汽轮机。
正确答案:正确 -
第7题：
热态启动时，为什么要先送轴封汽后抽真空？
正确答案: 因为热态启动时高、中压转子的前、后汽封金属温度比较高，仅比调节级温度低30～50℃。假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。 -
第8题：
为什么热态起动时先送轴封汽后抽真空？
正确答案: 热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态起动时应先送轴封汽后抽真空。 -
第9题：
汽轮机热态启动时应先送轴封、后抽真空。
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空
- A、冷态
- B、温态
- C、热态
- D、极热态
正确答案:B,C,D -
第11题：
汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽？
正确答案: 汽轮机在抽真空时，汽缸内真空逐渐增加，压力就逐渐降低，若此时向轴封送汽，则大量的蒸汽通过轴封进入汽缸内部，蒸汽的热量就传导给转子及汽缸，由于热汽上升的原理，无论汽缸或转子，静止时上部比下部温度高。因此转子就渐渐地向上部弯曲，被抽真空的时间愈长则轴的弯曲就越大，当转子弯曲后转动起来，转子弯曲的最大部分就与汽缸的梳齿发生磨擦，从而引起振动，因此在转子未转动前，一般禁止向轴封送汽，在连续盘车启动后，方可向轴封送汽。 -
第12题：
热态启动时，所送轴封供汽温度应（）金属温度，且要求（）供轴封（）抽真空。
正确答案:高于；先；后 -
第13题：
汽轮机热态启动时，先供轴封，后抽真空的远因是（）。
正确答案:防止冷空气侵入轴封使转子急剧冷却 -
第14题：
汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
正确答案:正确 -
第15题：
先送轴封后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
正确答案:正确 -
第16题：
热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。（）
正确答案:正确 -
第17题：
汽轮机启动时，先供轴封后抽真空是热态启动和冷态启动的主要区别之一
正确答案:正确 -
第18题：
热态启动时应先向轴封送汽，后抽真空。（）
正确答案:正确 -
第19题：
热态启动时，要先抽真空后送轴封，送轴封时先送低压轴封，待轴封处冒汽后，再送高压轴封。
正确答案:错误 -
第20题：
热态汽机时要先送轴封后抽真空的主要原因防止冷空气进入汽缸冷却汽缸。（）
正确答案:正确 -
第21题：
为什么热态启动时先送汽封后抽真空？
正确答案: 因为热态启动时，汽轮机金属的温度较高，抽真空前应该投入高压轴封的高温汽源，以保证转子不被过度冷却和相对膨胀值不致减少过多。如果这时使用低温汽源，除了会使转子相对收缩较大外，还会因为低温蒸汽沿轴封漏入汽缸，使上下汽缸温差增大。 -
第22题：
冷、热（温）态启动时抽真空与送轴封的顺序？为什么？
正确答案: 1.冷态：自动控制时为先送轴封，后抽真空。但最好是先抽真空，后送轴封。主要是考虑差胀。
2.热态：先送轴封，后抽真空。否则大量的空气被吸入汽缸内，使轴封段转子收缩，胀差负值增大。还会使径向间隙缩小。 -
第23题：
热态启动时先（），后（）.
- A、抽真空 轴封供汽
- B、向轴封供汽 抽真空
正确答案:B