A零值;
B正值增加;
C负值。
第1题:
汽轮机热态启动并网,达到起始负荷后,蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升(升负荷暖机)。
第2题:
汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。
第3题:
汽轮机冷态启动时,差胀一定向正方向变化。
第4题:
汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么?
第5题:
汽机冷态启动,冲转到定速一般相对胀差出现正值
第6题:
汽机热态启动,并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是()。
第7题:
汽轮机在冷态启动中如何控制胀差?
第8题:
汽轮机热态启动时,机组的胀差先向正的方向变化,然后向负的方向变化。
第9题:
汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,一般是相对膨胀差出现正值。()
第10题:
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对胀差向负值增大。
第14题:
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
第15题:
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,若高压胀差增加较快,可对高调门进行适当节流
第16题:
汽轮机冷态启动时胀差的变化有什么规律?
第17题:
汽机冷态启动并列后,加负荷阶段容易出现负胀差
第18题:
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。()
第19题:
汽轮机冷态启动升负荷过程有哪些注意事项?
第20题:
汽机冷态启动,冲转到定速一般相对胀差出现()。
第21题:
汽轮机冷态启动、并列和带负荷操作操作步骤可以颠倒。
第22题:
汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。
第23题:
正胀差
负胀差
不变
无法确定