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简述风机轴承温度高处理。
题目
简述风机轴承温度高处理。
相似考题
参考答案和解析
1）严密监视轴承温度上升情况，同时加强监视引风机电机电流、风量、振动
等参数。
2）检查轴承冷却风机运行正常，必要时启动第二台轴承冷却风机。
3）检查轴承润滑油脂加注记录，及时加入润滑油脂。
4）视温度上升情况，及时降低引风机负荷。
略
等参数。
2）检查轴承冷却风机运行正常，必要时启动第二台轴承冷却风机。
3）检查轴承润滑油脂加注记录，及时加入润滑油脂。
4）视温度上升情况，及时降低引风机负荷。
略
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第1题：
简述轴承箱温度高的原因、处理方法。
正确答案:原因：
⑴机泵不同心或轴弯曲。
⑵油箱内油太少或变质，脏。
⑶运转部分不平衡引起。
⑷轴承滚珠磨坏造成转子偏心。
⑸冷却水太少或中断。
处理：
⑴联系钳工校正。
⑵加油，换油。
⑶停泵检修。
⑷停泵换轴承。
⑸加大冷却水。 -
第2题：
氧化风机自动跳停的条件（）。
- A、风机轴承温度＞95℃
- B、风机电机轴承温度≥85℃
- C、氧化风机出口压力＞135KPa
- D、风机电机绕组温度≥130℃
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
氧化风机轴承温度达（）高报警，轴承温度达（）跳闸。
正确答案:65℃；70℃ -
第4题：
风机轴承温度高的原因是什么？
正确答案: 润滑油流量不足冷却器的冷却水量不足冷却器内粘附污物轴承内有异物，或损坏 -
第5题：
一次风机轴承温度高处理步骤有哪些？
正确答案: 1）检查水的流动情况，适当提高冷却水压力；
2）检查渗漏点；
3）打磨动油环与轴承本体结合面；
4）检查润滑流风油位是否正常，适当补充；
5）清洗轴承内部；
6）当轴承温度高于75度，保护装置未动作，应紧急停风机运行。 -
第6题：
下列（）条件可导致一次风机跳闸。
- A、同侧空预器跳闸；
- B、MFT首出；
- C、电机轴承温度高；
- D、风机轴承温度高。
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
巡检时发现风机轴承温度高时如何处理？
正确答案: 检查冷却水是否畅通，开大冷却水阀；检查轴承座内油位是否符合要求；若以上两项正常，轴承温度在可控范围内（75℃以下）时加强巡检，联系大窑减少下料量并告知班长、车间主任，班长联系维修及时处理；轴承温度超过75℃时继续上升，告知班长、车间主任，联系大窑停风机，锅炉停炉。 -
第8题：
一次风机轴承温度高的主要原因有哪些？
正确答案: 一次风机轴承温度高的主要原因有：
（1）轴承装配间隙不当；
（2）油质乳化或油质差；
（3）轴承箱缺油；或油位过高；
（4）带油环不转或带油环损坏；
（5）风壳漏热风；
（6）设备振动。 -
第9题：
简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。
正确答案: 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。 -
第10题：
简述机组轴承温度高的现象、原因及处理？
正确答案: 主机轴承温度高的现象：
1、CRT显示轴承温度高或报警。
2、就地回油温度计读数升高。
主机支持轴承及推力轴承温度升高的原因：
1、主机冷油器冷却水中断或减少或润滑油温自动调节失灵，导致润滑油温升高。
2、润滑油压降低或油质恶化。
3、轴承损坏。
4、机组超速或强烈振动。
5、轴封漏汽大。
6、轴承进回油不畅通。
7、机组过负荷，抽汽系统或真空系统不正常时，会导致推力轴承温度升高异常及回油温度升高。
处理：
1、发现轴承温度及回油温度异常升高时，应立即核对下列数据并进行就地检查：同一轴承温度，应检查CRT显示，就地温度表显示，润滑油温等是否升高；各个轴承温度均升高时，一般是润滑油压低、油温升高引起，或机组转速升高，机组振动大；检查油流窥视孔油流情况，倾听轴承内部声音。
2、油温及油压调至正常值。
3、油质不合格时，应加强滤油或换油，油质严重老化应要求停机处理。
4、推力轴承过载引起乌金、回油温度升高时，应调整机组负荷。
5、若轴封漏汽大，应在不影响凝器真空前提下，调整轴封汽压力。
6、支持轴承温度达115℃，推力轴承温度达85℃，回油温度75℃，经检修处理无效时应故障停机。 -
第11题：
判断题一次风机轴承温度高，应首先检查轴承油位、油质、轴承冷却水是否正常。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题巡检时发现风机轴承温度高时如何处理？正确答案： 检查冷却水是否畅通，开大冷却水阀；检查轴承座内油位是否符合要求；若以上两项正常，轴承温度在可控范围内（75℃以下）时加强巡检，联系大窑减少下料量并告知班长、车间主任，班长联系维修及时处理；轴承温度超过75℃时继续上升，告知班长、车间主任，联系大窑停风机，锅炉停炉。解析： 暂无解析 -
第13题：
风机轴承温度高的原因有：（）；（）高或中断；环境温度太高；（）或间隙调整不当。
正确答案:油质不好；冷却水温；轴承损坏 -
第14题：
主风机设置的保护有（）。
- A、轴承温度高报警并停车
- B、轴承温度超高自动停车
- C、冷却水停时的自动停车
正确答案:B -
第15题：
简述风机轴承温度高处理。
正确答案: 1）严密监视轴承温度上升情况，同时加强监视引风机电机电流、风量、振动
等参数。
2）检查轴承冷却风机运行正常，必要时启动第二台轴承冷却风机。
3）检查轴承润滑油脂加注记录，及时加入润滑油脂。
4）视温度上升情况，及时降低引风机负荷。 -
第16题：
运行中风机轴承温度高并报警，应适当（），加强检查，作好事故预想。
正确答案:降低该风机出力 -
第17题：
风机轴承温度高的处理
正确答案: 1、严密监视轴承温度的变化，就地加强对润滑油系统和轴承的检查，尽快查明原因。
2、轴承温度升高并报警，应适当降低该风机出力，加强检查，作好事故预想。
3、若是油位过低，检查系统有无漏油，并及时加油。
4、若发现滤网前后差压过大，引起供油压力和润滑油量不足时，应及时切换滤网。
5、若供油温度过高，应检查冷油器是否正常投入，冷却水是否畅通，油箱加热器自动投撤功能是否正常。
6、若因油泵故障引起供油压力低时，应及时切换油泵，或保持两台油泵运行。查明油泵出力低的原因，及时处理。
7、检查轴承油质良好，油质不好时，联系检修换油。
8、对于用冷却水冷却的轴承，应检查冷却水畅通。
9、若风机振动大引起轴承温度高时，应查明原因，消除振动。
10、轴承温度上升达到跳闸值时，风机将会跳闸，否则应紧急停运风机。
11、引风机冷却风机跳闸时，应联动另一台或手启，恢复冷却风机运行。 -
第18题：
运行中风机轴承温度高并上升达到跳闸值时，风机将会（），否则应（）。
正确答案:跳闸；紧急停运风机 -
第19题：
当轴流风机轴承温度升高时如何进行处理？
正确答案: （1）如润滑油压低，则调节恒压调节阀，使润滑油压恢复正常；
（2）若油质不良，则应通知检修调换新油；
（3）若冷油器故障，则及时通知检修尽快恢复正常；
（4）若冷却水不通畅，则应开大冷却水，设法疏通；
（5）若轴承有异常，则应及时汇报，严格监视轴承温度升高情况，并采取降温措施，若轴承温度上升超限，则应紧急停用该风机。 -
第20题：
造成风机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：油量不足或油质差；油环带油能力差，不能正常带油；轴承装配不良或轴承质量；滑动轴承表面损伤，破坏了油膜的稳定性与均匀性；轴承振动过大；错用润滑油；轴承冷却水中断或水量小。
处理方法：更换润滑油；处理风机振动；调整冷却水量和及时处理冷却水系统故障，保证充足的冷却水；温度较高且采取措施无效时，应及时停止风机，进行解体检查。 -
第21题：
简述汽轮机轴承温度高的原因和处理
正确答案: 机组轴承温度高轴承温度高的现象①OIS、DEH－CRT显示轴承温度高，报警。②BTG屏“轴承温度高”声光报警。轴承温度升高的原因①冷油器冷却水中断、不足，油温异常升高。②轴承进出油管路堵塞。③轴承动、静磨擦。④轴封漏汽增大。⑤机组强烈振动。⑥轴承本身损坏。⑦润滑油压力低或油质不合格。轴承温度升高的处理①发现轴承金属温度及回油温度高于正常温度时，应立即核对下列数据：②同一轴承CRT温度指示、记录指示、现场温度指示全部升高。③若各轴承温度均升高时，可判断为冷油器出口油温升高，油压变化或汽机振动所引起，应做相应的处理。④现场细听轴承声音。⑤调整润滑油温至正常值⑥若轴封压力高，轴封漏汽大，检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值。⑦任一个轴承温度高达107℃、回油达77℃，BTG屏发出“轴承温度高”声光报警。达113℃或回油温达82℃时，应立即破坏真空紧急停机。 -
第22题：
风机的主轴承温度高的原因？如何处理？
正确答案: 原因：1）润滑油流量不足2）冷却器的冷却水量不足3）冷却器内粘附污物4）轴承内有异物，或损坏处理：1）适当调整溢流增加油压2）检查冷却水量，冷却水管是否堵塞。3）清洗水冷管内外部4）检查轴承，有异声则更换当主轴承温度超过规定值时，将会报警，运行人员需监视该温度并分析产生的原因，如温度继续升高达跳闸时必须立即停机。 -
第23题：
问答题简述风机轴承温度过高的原因？正确答案： 1）润滑质量不良。如果润滑油数量不足或质量不良，会使动静部分直接摩擦发热，或热量不能通过润滑油带走，而使轴承温度升高。
2）滚动轴承装配质量不良。如内套与轴的紧力不够，外套与轴承座间隙过大或过小。
3）轴承质量不良。滑动轴承刮研质量不良，乌金接触不好或脱胎滚动轴承滚动体面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，面使轴承发热。
4）轴承振动过大而承受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性。
5）轴承冷却水量不足或中断，影响热量的带出，而使轴承温度升高。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。正确答案： 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。解析： 暂无解析