无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号A对B错

第1题：

电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常，即使无IGf信号发动机仍能正常工作。

第2题：

丰田车微机控制无分电器点火系统中IGt信号为（）信号，IGdA和IGdB信号是ECU输给点火器的（）信号。

第3题：

关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）

• A、点火器控制次级线圈内产生的电压
• B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动
• C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGT
• D、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）

第4题：

点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。

第5题：

在ECU控制的电控点火系统中，由（）控制初级线圈电流。

• A、断电触点
• B、功率三极管
• C、点火线圈
• D、分电器

第6题：

ECU向点火器中功率晶体管发出的通断信号是（）信号。

• A、G
• B、IGd
• C、IGf
• D、IGt

第7题：

在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功率晶体管的（）连接，受电控单元控制。

• A、基极
• B、集电极
• C、发射极
• D、NPN结

第8题：

点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该便信号时，便切断燃油喷射。

第9题：

在发动机电控系统中，如果发生（）状况时，则电脑的后备功能应起作用。

• A、发动机水温传感信号超标
• B、微处理器停止输出点火正时（IGT）信号
• C、怠速控制（ISC）阀的内部电路断开
• D、点火器的IGF信号不良

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

一般日本车辆在ECU计算出最佳点火时刻后，输出点火正时（）信号，控制点火器点火。

• A、IGF
• B、IGT
• C、Ne

第14题：

电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。

• A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用
• B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用
• C、起着ECU的作用

第15题：

在无分电器的点火系统中，下列信号哪个是辨缸信号。（）

• A、IG_d信号
• B、N_e信号
• C、IG_t信号
• D、IG_f信号

第16题：

有分电器电控点火系统的主要特点：只有（）个点火线圈。ECU根据各传感器信号确定某缸点火时，向（）发出指令信号。

第17题：

电控点火系统由ECU来控制和修正点火提前角，但必须保留分电器。

第18题：

有分电器式电控点火系统，在送至点火器的点火正时信号（IGt）变为高电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈中感应出高压，再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花

第19题：

电动汽油泵的控制信号是由ECU输出信号控制到（）。

• A、电动汽油泵
• B、油泵继电器
• C、点火开关

第20题：

发生下列哪些故障时，后备功能不起作用？（）

• A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时（IGT）信号
• B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
• C、怠速控制（ISC）阀的内部电路断开
• D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

第21题：

ECU 通过“IGF”端口向点火器发出点火信号。

第22题：

第23题：