itgle.com
主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。
题目
相似考题
更多“主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。”相关问题
-
第1题：
上都电厂再热汽温主要用（）进行调节。
- A、喷水减温
- B、烟气挡板
- C、摆动燃烧器
正确答案:C -
第2题：
主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。
正确答案:辅助事故喷水 -
第3题：
点火初期，主汽温度上升、再热汽温上不来的原因？
正确答案: 点火初期，主汽量较少，经过左右主汽管疏水、高旁后疏水、#1～3疏水袋疏水的排汽，进入再热器的汽量很少，甚或没有，由于汽压低，蓄热、传热系数均低，无法将再热器的热量带出，再加上旁路管道、再热汽冷段、低再高再的预热，使再热汽温上不来，等锅炉起压至0.5MPa以上时，再热汽温就会逐渐赶上来，若要早点提高再热汽温，减少主、再热汽偏差，可以关闭高旁后疏水、#1～3疏水袋疏水阀，有利于提高再热汽温。 -
第4题：
再热汽温的调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。
正确答案:正确 -
第5题：
为什么要严格控制再热减温水量，汽温调节一般不使用喷水减温和使用摆角调整？
正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低。这是因为，使用喷水减温，将使中低压缸工质流量增加。这些蒸汽仅在中低压缸做功，就整个回热系统而言，就限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下，如增加喷水量，则循环效率降低就越多。 -
第6题：
再热汽温的正常调节以减温喷水为主。
正确答案:错误 -
第7题：
再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。
正确答案:正确 -
第8题：
热态启动，要求主汽温度（）℃，再热汽温（）℃，主汽压力（）。
正确答案:440±10；410；3.6MPa -
第9题：
再热器汽温调节方法有：1、采用烟气挡板；2、烟气再循环；3、改变燃烧器倾角；4、喷水减温。
正确答案:正确 -
第10题：
极热态冲车的主汽为（）Mpa主汽温度为（）℃，再热汽压为（）Mpa，再热汽温为（）℃。
正确答案:9.81、510、0.883、487 -
第11题：
问答题DCS中主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？正确答案： 主汽温度测点取自炉侧过热器合并出口处；再热汽温测点取自炉侧再热器合并出口处，主汽压力测点取的位置基本同主汽温度的位置。在末过热器和末级再热器合并出口前A、B侧各设测点，作为汽温自动的主调信号，发生汽包水位事故时此处汽温先发生变化。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题再热器汽温调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
热汽温的调节方法：主要是燃烧器的摆动，（）。
正确答案:辅助于事故喷水 -
第14题：
锅炉主蒸汽一级喷水减温为保护（），二级喷水减温则为调节（）。
正确答案:后屏管壁不超温；主蒸汽出口温度 -
第15题：
再热器汽温调节的常用的方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。
正确答案:正确 -
第16题：
下列对过热汽温调整说法正确的是（）。
- A、过热汽温调节以摆动燃烧器为主；
- B、过热汽温的调节以一级减温为主三级作为细调；
- C、过热汽温以三级减温为主、一级减温备用；
- D、过热汽温调节以三级减温作为细调，二级减温备用。
正确答案:B,D -
第17题：
为什么再热汽温调节一般不使用喷水减温？
正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低。这是因为，使用喷水减温，将使中低
缸工质流量增加。这些蒸汽仅在中低压缸做功，就整个回热系统而言，限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下，如增加喷水量，则循环效率降低就越多。 -
第18题：
再热器汽温调节的常用方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。
正确答案:正确 -
第19题：
再热汽温的控制，一般采用喷水减温为调节手段。
正确答案:错误 -
第20题：
汽轮机冷态冲转参数为：主汽压力（）、主汽温度（），再热汽压力（）、再热汽温度（），主、再热汽温度偏差不大于（），两侧主汽温偏差不超过（），蒸汽过热度在（）以上。
正确答案:8.92Mpa；360℃；1Mpa；320℃；83℃；14℃；56℃ -
第21题：
主再汽温的调节方式。
正确答案: 主蒸汽温度由煤水比+两级四点减温水调节，煤水比作为粗调，减温水作为细调。一级减温器布置在分隔屏过热器出口两侧，控制后屏过热器进口温度不超限；二级减温器布置在后屏过热器出口两侧，控制主蒸汽出口温度。再热汽温由燃烧器摆动+过量空气系数+事故喷水减温调节.燃烧器不可大幅摆动；事故喷水减温器布置在低温再热器进口，正常运行时应为全关。 -
第22题：
机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。
正确答案:8.5MPa；380℃；1.6MPa；360℃ -
第23题：
问答题DEH的CRT画面主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？正确答案： 在DEHCRT画面中，主汽温度测点取在12.6米主汽门前，再热汽温测点取自12.6米再热汽门前，主汽压力测点取自主汽三通前靠近主汽三通管。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题热态启动，要求主汽温度（）℃，再热汽温（）℃，主汽压力（）。正确答案： 440±10,410,3.6MPa解析： 暂无解析