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简述机组在运行中润滑油系统故障现象、原因及处理。

题目
简述机组在运行中润滑油系统故障现象、原因及处理。

相似考题
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  • 第1题:

    运行中整流柜掉闸的现象、原因及处理?
    1、现象:警铃响,程控柜上的相应电场运行指示灯灭,整流柜停运指示灯亮,电压电流指示均为零。
    2、原因:
    (1)电场内部有短路故障或接地故障;
    (2)一次回路有过流;
    (3)调整回路元件损坏或插件接触不良;
    (4)高压隔离开关脱落;
    (5)电晕极顶部的绝缘子,或积灰沿表面爬电击穿或加热保温不好结露引起闪络;
    (6)烟气工况变化较大或燃油引起。
    3、处理:
    (1)联系值长查询烟气工况,发现问题及时调整,完毕后可试投一次;
    (2)如属上述其它原因,必须通知检修处理

  • 第2题:

    简述燃烧系统故障的一般现象、原因和处理。


    正确答案: 燃烧系统故障的一般现象:
    1.MK VI发出以下一个或多个报警:EXHAUST THERMOCOUPLE TROUBLE、EXHAUST THERMOCOUPLE OPEN TR IP、COMBUSTION TROUBLE、HIGH EXHAUST TEMPERATURE SPREAD TRIP、EXHAUST TEMPERATURE HIGH、EXHAUST OVER TEMPERATURE TR IP等。
    2.至少有一个热电偶测量值明显失准或开路。
    3.排气分散度S1、S2、S3数值大于正常运行值。
    4.个别燃机排烟热电偶温度大于正常运行值。
    燃烧系统故障的原因:
    1.排气热电偶失灵或损坏。
    2.燃烧室故障(燃烧室外壳裂开、导流衬套故障、过渡段故障、联焰管故障、窥视孔破裂或吹裂、火焰监测器或火花塞泄漏等)。
    3.天然气管路泄漏或堵塞。
    4.燃料喷嘴堵塞、松动、腐蚀。
    5.天然气过热度不够,气中带有液体;天然气压力波动。
    6.天然气控制阀GCV1,GCV2,GCV3调节不够灵敏或LVDT反馈不正确。
    7.天然气清吹系统有故障。
    8.透平叶片损坏,特别是第1级静叶损坏时现象更明显。
    燃烧系统故障的处理:
    1.若燃机发生跳闸,按跳闸处理方法处理。
    2.观察燃机排烟情况,若发现异常,立即汇报值班长,向调度申请停机,情况严重时可立即手动紧急停机。
    3.若确定是某支排气热电偶发生故障,应及时通知检修,经部主管领导同意后可采用并接故障热电偶至正常热电偶方法以避免机组不必要的跳闸。在并接故障热电偶前应对有关逻辑进行强制(典型的为L30SPT>0,L86TXT>0,L86TFB>0),并接完成后应先执行主复位命令然后解除上述逻辑强制。在燃机停机时更换故障热电偶。
    4.遇到情况不明的燃烧系统故障报警,应立即向调度申请停机,汇报有关领导,配合检修根据GE有关技术规定进行燃烧系统的检查。

  • 第3题:

    机组运行中小机润滑油温度控制在(),控制油压(),润滑油压()。


    正确答案:45至50℃;≥9.3MPa;≥0.23MPa

  • 第4题:

    简述润滑油变质的原因及处理方法?


    正确答案: 润滑油变质的原因有4种:
    (1)油箱进水;
    (2)油冷却器内漏;
    (3)其它介质窜入油箱;
    (4)润滑油长期使用;
    润滑油变质的处理方法有4种:
    (1)停机组更换润滑油,做分析合格后使用;
    (2)油冷器抽芯堵漏,更换润滑油;
    (3)检查原因后处理,并更换润滑油;
    (4)更换润滑油。

  • 第5题:

    简述机组在空载低转速运行时出现振动的原因。


    正确答案: (1)主轴弯曲;
    (2)推力轴承调整不当;
    (3)轴瓦间隙过大;
    (4)主轴法兰连接不紧;
    (5)机组中心线不准确.

  • 第6题:

    试述电动给水泵润滑油压下降的现象、原因及处理。


    正确答案: 一).现象:
    1).润滑油压指示呈下降趋势。
    2).给水泵组各轴瓦温度上升或温度高报警。
    3).CRT画面上出现给水泵组润滑油系统报警并闪烁。
    二).原因
    1).压力油管漏油。
    2).油泵工作失常。
    3).辅助油泵出口逆止阀不严漏油。
    4).润滑油滤油器堵塞。
    三).处理:
    1).电泵润滑油压下降至0.1MPA,辅助油泵应自启动,否则手动启动。
    2).当电泵润滑油压下降至0.08MPA,马达应自停,否则按紧急停泵处理。
    3).滤油器压差在正常范围,否则应切至备用滤油器运行,对原堵塞的滤油器交检修清洗。
    4).油压降低时,应严密监视各轴承油温、油流等情况,当某一轴承或轴瓦温度超限时,应减小给水泵负荷直至停泵。

  • 第7题:

    简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。


    正确答案: 现象:未进入温控,负荷带不上去,或已进入温控,负荷较正常偏低。
    原因和处理:
    (1)燃油泵电磁离合器20CF-1扭矩不足,应降负荷运行;
    (2)进气室滤网堵塞,安全门未打开,应检查脉冲清洗系统;
    (3)压气机叶片脏污,引起进气量下降,需进行清洗;
    (4)透平动叶磨蚀,且各部密封漏气严重。

  • 第8题:

    简述螺杆机组油压过高的原因及处理方法。


    正确答案: 原因:
    (1)油压调节阀调节不当
    (2)喷油量大、油泵排量不足
    (3)内部泄漏
    (4)油温高
    (5)油路不畅通
    (6)油质低劣、油量不足
    (7)油泵效率降低。
    处理方法:
    (1)重新调节油压调节阀
    (2)调整喷油量压力
    (3)检查密封元件、并适当更换
    (4)加强油冷却器的传热能力
    (5)检修油路
    (6)换油及加油
    (7)检修油泵。

  • 第9题:

    机组运行中事故低油压的现象和处理?


    正确答案: (1)现象:
    上位机发油压事故下降光字信号,且语音报警。机组作事故停机。
    (2)处理:
    a监视导叶是否全关,若未全关,立即关闭主阀。
    b监视机组停机过程。
    c汇报中调及有关人员。
    d检查压油装置是否正常,若正常,则说明保护误动,复归紧急停机电磁阀,将低油压保护退出,将机组开机向中调申请并网。
    e检查压油装置各部是否有无大量跑油现象。
    f如果是因为油泵自动不能启动,立即手动启动油泵打油。复归停机电磁阀,将机组开机向中调申请并网。

  • 第10题:

    简述润滑油压下降的原因及处理办法。


    正确答案:(1)原因:
    A.主油泵或注油器工作失常;
    B.压力油管道泄漏;
    C.冷油器泄漏或出口滤网压差过大;
    D.交、直流润滑油泵出口逆止门不严;
    E.润滑油系统表计失灵。
    (2)处理:
    A.当润滑油压下降至0.085MPa以下时,应立即启动高压备用密封油泵;继续下降至0.078MP时,启动交流润滑油泵;再下降至0.07MPa时,启动直流润滑油泵;如仍不能维持油压而继续下降至0.04MPa时,汽机应自动脱扣,否则应手动脱扣,破坏真空紧急停机,并立即启动顶轴油泵;
    B.当润滑油压下降至0.085MPa以下经启动润滑油泵后,油压有回升趋势时,应立即对下列设备进行检查:
    C.检查主油泵进出口油压,若是主油泵或注油器工作失常,应及时汇报值长和单元长,申请停机处理;
    D.对冷油器进行查漏,若为冷油器泄漏,应及时切换冷油器;
    E.检查主油箱油位,如油位低应启动净油箱的净油泵向主油箱补油,并注意油箱油位及油温的变化;
    F.如主油箱油位下降应采取以下措施
    A.发现油箱油位突然下降,应对油系统进行全面检查。若发现油管道破裂漏油时,应立即在靠近高温管道处做好防火措施,并及时报告值长及有关领导;
    B.当油降至-150mm时,应立即启动输油泵或净油泵向主油箱补油,若虽经补油而油位仍降至-560mm时,应破坏真空紧急停机;
    C.如经补油,油箱油位有上升趋势时,应立即对冷油器进行查漏。若为冷油器漏造成,应切换冷油器,并汇报值长、单元长,联系检修处理。

  • 第11题:

    问答题
    简述燃烧系统故障的一般现象、原因和处理。

    正确答案: 燃烧系统故障的一般现象:
    1.MK VI发出以下一个或多个报警:EXHAUST THERMOCOUPLE TROUBLE、EXHAUST THERMOCOUPLE OPEN TR IP、COMBUSTION TROUBLE、HIGH EXHAUST TEMPERATURE SPREAD TRIP、EXHAUST TEMPERATURE HIGH、EXHAUST OVER TEMPERATURE TR IP等。
    2.至少有一个热电偶测量值明显失准或开路。
    3.排气分散度S1、S2、S3数值大于正常运行值。
    4.个别燃机排烟热电偶温度大于正常运行值。
    燃烧系统故障的原因:
    1.排气热电偶失灵或损坏。
    2.燃烧室故障(燃烧室外壳裂开、导流衬套故障、过渡段故障、联焰管故障、窥视孔破裂或吹裂、火焰监测器或火花塞泄漏等)。
    3.天然气管路泄漏或堵塞。
    4.燃料喷嘴堵塞、松动、腐蚀。
    5.天然气过热度不够,气中带有液体;天然气压力波动。
    6.天然气控制阀GCV1,GCV2,GCV3调节不够灵敏或LVDT反馈不正确。
    7.天然气清吹系统有故障。
    8.透平叶片损坏,特别是第1级静叶损坏时现象更明显。
    燃烧系统故障的处理:
    1.若燃机发生跳闸,按跳闸处理方法处理。
    2.观察燃机排烟情况,若发现异常,立即汇报值班长,向调度申请停机,情况严重时可立即手动紧急停机。
    3.若确定是某支排气热电偶发生故障,应及时通知检修,经部主管领导同意后可采用并接故障热电偶至正常热电偶方法以避免机组不必要的跳闸。在并接故障热电偶前应对有关逻辑进行强制(典型的为L30SPT>0,L86TXT>0,L86TFB>0),并接完成后应先执行主复位命令然后解除上述逻辑强制。在燃机停机时更换故障热电偶。
    4.遇到情况不明的燃烧系统故障报警,应立即向调度申请停机,汇报有关领导,配合检修根据GE有关技术规定进行燃烧系统的检查。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述润滑油压、油位同时下降的现象、原因与处理。

    正确答案: (1)现象:
    A.就地表计,LCD显示润滑油压下降;
    B.油箱油位指示下降;
    C.各轴承温度及回油温度升高;
    D.高压油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
    (2)原因及处理:
    A.压力油管路漏油;启动备用油泵保持油压;
    B.检查冷油器,投如备用冷油器,解列故障冷油器;
    C.检查系统压力油管,如有漏油应设法消除。注意不要使油流到附近热表面,防止火灾;
    D.及时联系向主油箱补油,无效继续下降至极限值以下时应紧急停机。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述锅炉机组电源中断现象及处理。


    正确答案:锅炉机组电源中断的现象:
    1.锅炉房全部停电
    2.照明全部熄灭,转动机械停止转动。
    3.电压表、电流表指示回零。
    4.锅炉蒸汽流量、汽温、水位均急剧下降,汽压急剧上升至安全门动作。
    5.热工仪表停电,指示失常。
    6.炉排停止运动,远程炉膛火焰监视,远程水位监视无显示。
    7.炉膛负压变正。
    电源中断时的处理:
    1.迅速关闭各燃烧器手动阀,必要时关闭燃油管调压站总阀和对阀门加堵板。
    2.将所有自动切换为手动。
    3.根据压力情况开启集汽联箱手动排空阀或过热器、主蒸汽管路疏水阀,同时关闭减温减压装置阀门,退出空预器用蒸汽。
    4.将风机挡板及各燃烧器风门手动开到最大位置,同时应对运行中故障停下的风机及其他转动设备应及时复位。
    5.关闭全部排污阀,关闭给水阀,打开省煤器再循环阀,密切监视汽包水位。
    6.关小减温水阀或解列减温器。
    7.尽快与值长联系恢复厂用电,如厂用电短时间恢复,立即叫水,如能叫出水,则汇报值长,在值长统一指挥下,完成锅炉的上水及启动工作。如叫不出水,则严禁向锅炉上水,按紧急停炉处理。
    8.如电源在短时间内无法恢复时,应关闭主汽阀,同时开启过热器对空排汽阀。按紧急停炉程序进行其它停炉操作,厂用电恢复后,应立即启动液压系统,手动操作炉排将未燃烬的垃圾推入捞渣机,同时应对锅炉进行紧急叫缺水,如能叫出水,则应立即向锅炉上水,如不能叫出水,则禁止向锅炉进行,以免过热的受热面出现爆管。锅炉操作人员在进行此操作应根据给水泵停用的时间和当时锅炉所带负荷量进行准确的分析和可靠的操作,确保锅炉的安全停运。
    9.电源恢复后,将空压机冷却水倒换为工业水,启动空压机运行,待压力稳定后,通知烟气处理人员恢复布袋的运行,确保锅炉的自然通风,将炉内未燃烬的可燃物和燃油管等残余气体抽走,防止锅炉内可燃气体浓度的增加引起爆炸。条件具备时,可开启引风机运行,保持炉内微负压。
    10.电源恢复时,应在值长统一指挥下,依次启动各电动机,防止各设备同时启动而使电压下降。

  • 第14题:

    简述电动给水泵润滑油压力低原因及处理。


    正确答案:原因:
    1)润滑油压力油管、冷油器漏油。
    2)润滑油泵工作失常。
    3)油滤网堵塞。
    4)液力偶合器油箱油位过低。
    5)润滑油温度异常升高。
    6)润滑油过压阀动作失常。
    处理:
    1)若润滑油压力下降至0.15MPa,注意辅助油泵应自启动,不能自启动时应立即手动启动。
    2)若润滑油压力下降至0.08MPa,应保护动作跳泵,保护不动作时应立即手动停泵。
    3)油滤网压差大于0.08MPa时,应切换备用油滤网运行。
    4)电动给水泵润滑油压力下降时,应检查轴承温度和油流等情况。

  • 第15题:

    简述在正常运行中,槽电压比平时高0.08V或更多的原因分析及处理。


    正确答案: 1、原因:
    ①管口堵塞
    ②膜损坏
    ③电极损坏(阳极和阴极)
    2、处理:
    ①清洗槽的出口接管,入口接管和单元槽。
    ②换膜。
    ③用备用的槽替换和更换电极。

  • 第16题:

    对于高位油槽,下面说法正确的是()。

    • A、用以补充压缩机在运行过程中消耗的润滑油
    • B、当机组紧急停车时向机组提供惯性运行所需要的润滑
    • C、当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机惯性运行提供润滑
    • D、当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机组惯性运行提供润滑

    正确答案:C

  • 第17题:

    机组超速的现象、原因及处理方法是什么?


    正确答案: 现象
    (1)机组声音突变,振动增大;
    (2)负荷减小;
    (3)转速和频率表指示连续上升。
    原因
    (1)启动过程中或操作过程中操作处理不当;
    (2)系统故障,发电机组出口开关断开,机组甩负荷。
    处理
    (1)当发现转速超过3240rpm,超速保护不动作,应紧急停机;
    (2)查明超速原因,消除后方可启动。

  • 第18题:

    汽轮机润滑油压异常下降的主要现象、原因及处理有哪些?


    正确答案: 主要现象:
    1.润滑油压降至10PSIG时,发出“润滑油压低”声光报警。
    2.润滑油压降至103PSIG时,压力继电器自动投入备用交流油泵。
    3.润滑油压降至90PSIG时,压力继电器自动投入备用直流事故油泵。
    4.润滑油压降至6PSIG时,压力继电器自动将汽轮机停机、停止盘车。
    5.润滑油压表指示下降。
    6.轴承温度及回油温度出现上升趋势。
    主要原因:
    1.运行中的油泵故障。
    2.油系统管路破裂大量漏油。
    3.润滑油调压阀故障。
    4.油系统事故放油阀误开造成大量泄油。
    5.冷油器漏泄。
    处理:
    1.发现润滑油压异常下降应迅速查明原因,当油压降至低于103PSIG时,自动启动备用交流油泵,否则手动启动;当油压降至低于90PSIG时,自动启动备用直流油泵,维持油压,否则手动启动;油压继续下降低于6PSIG时,应立即故障停机破坏真空。
    2.因润滑油管漏油引起油压下降而又无法消除时,应立即故障停机。
    3.润滑油压下降,应密切监视各轴承温度、回油温度及回油流量情况,若推力轴承、支持轴承温度异常升高接近限额时,立即故障停机。
    4.机组启动升速过程中,若油泵故障,应停止启动。
    5.处理油系统泄漏时应重点注意防火。油压下降而油箱油位不变时,应设法查找原因,但油压危及机组安全运行时,应进行紧急事故停机处理。

  • 第19题:

    在机组正常运行时,机组所需要的润滑油是由()供给的。

    • A、辅助润滑油泵
    • B、主润滑油泵
    • C、紧急润滑油泵
    • D、直流润滑油泵

    正确答案:B

  • 第20题:

    简述润滑油压、油位同时下降的现象、原因与处理。


    正确答案: (1)现象:
    A.就地表计,LCD显示润滑油压下降;
    B.油箱油位指示下降;
    C.各轴承温度及回油温度升高;
    D.高压油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
    (2)原因及处理:
    A.压力油管路漏油;启动备用油泵保持油压;
    B.检查冷油器,投如备用冷油器,解列故障冷油器;
    C.检查系统压力油管,如有漏油应设法消除。注意不要使油流到附近热表面,防止火灾;
    D.及时联系向主油箱补油,无效继续下降至极限值以下时应紧急停机。

  • 第21题:

    为什么机组运行中润滑油温要控制在40一45℃之间?


    正确答案:因为油温太低,粘度会很大,润滑效果不好;若回油温度太高,由于氧化速度加快,油质会恶化。因此润滑油温度应限制在40~45℃。

  • 第22题:

    问答题
    除盐水泵运行中突然跳闸原因、现象及处理措施。

    正确答案: 原因(1)水泵过流运行;
    (2)电气部分故障;
    (3)水泵机械故障;
    (4)除盐水母管憋压;
    (5)人员误操作现象:
    现象(1)除盐水泵电流表降为0;
    (2)除盐水母管压力相应降低;
    (3)除盐水流量降低;
    (4)除盐水母管声音可能会异常;
    处理措施(1)迅速从控制室或到就地启动备用除盐水泵,调整压力和流量在合理范围;
    (2)通知汽机(控)和值长说明情况;
    (3)通知车间和检修相关人员,对原因检查处理。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。

    正确答案: 现象:未进入温控,负荷带不上去,或已进入温控,负荷较正常偏低。
    原因和处理:
    (1)燃油泵电磁离合器20CF-1扭矩不足,应降负荷运行;
    (2)进气室滤网堵塞,安全门未打开,应检查脉冲清洗系统;
    (3)压气机叶片脏污,引起进气量下降,需进行清洗;
    (4)透平动叶磨蚀,且各部密封漏气严重。
    解析: 暂无解析