A对
B错
第1题:
电控发动机可用()检查油压调节器是否有故障。
第2题:
和指针式万用表相比,数字式万用表的优点是读数(),没有(),缺点是()。
第3题:
在利用万用表对电控系统进行检测时,绝对不允许用指针式万用表,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表。
第4题:
电控发动机可用()检查进气压力传感器或电路是否有故障。
第5题:
无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。
第6题:
汽车电控发动机可用()检查油压调节器是否有故障。
第7题:
检测汽车发动机电控系统时,应选用()万用表。
第8题:
故障代码的显示方法有:仪表板故障灯、()、发光二极管和仪表板显示屏。
第9题:
电控发动机可用()检查发动机电脑是否有故障。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
电控发动机故障检测时必须用数字式万用表,而不能用指针式万用表。
第14题:
与指针式万用表相比,数字式万用表的输入电阻()
第15题:
检查蓄电池的存电情况,应用()
第16题:
在利用万用表对电控系统进行检测时,一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
第17题:
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()
第18题:
除在测试过程中特殊指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表检测诊断。
第19题:
对于电喷发动机电脑,可用()检查其是否有故障。
第20题:
在使用万用表检查二极管时,从更直观要求来看,应使用()。
第21题:
高率放电计(持续时间不超过5s)
指针式万用表
数字式万用表
第22题:
对
错
第23题:
对
错