itgle.com

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。

题目
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。
相似考题

1.汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。

2.热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-8O℃？

3.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃

4.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡

更多“汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁的温度（）。

    • A、至少20度
    • B、至少30度
    • C、至少40度
    • D、至少50度

    正确答案:D

  • 第2题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。

    • A、至少20℃
    • B、至少30℃
    • C、至少40℃
    • D、至少50℃

    正确答案:D

  • 第3题：

    机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（）℃。


    正确答案:50--100

  • 第4题：

    汽轮机热态启动要求进汽需要大于50℃的过热度，而且蒸汽温度至少要高出汽缸内壁温度50℃。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    锅炉热态滑启时，当机侧过热汽温度高于汽轮机高压内缸上缸内壁温度（）℃，再热汽温度高于中压缸内壁温度（）℃，并至少具有（）℃以上的过热度，汽轮机即可冲转。


    正确答案:50—100、30—50、50

  • 第6题：

    汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。


    正确答案:热拉；热压

  • 第7题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁（）℃但最高不得超过额定值。


    正确答案:50~100

  • 第8题：

    汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？


    正确答案: 因为一般进汽节流可使气温下降50～100℃，若进入汽缸的蒸汽温度低于汽缸金属温度。将使汽缸和转子受到冷却，而转子的冷却又快于汽缸，因而会产生过大的负胀差，可能使通流部分轴向间隙消失。另外，当转子和汽缸受到冷却后，在随后的升速、加负荷过程中，又将使转子、汽缸加热，产生一次交变应力，机组启停若干次后，在这种热应力的反复作用下，转子或汽缸将因疲劳而产生裂纹。

  • 第9题：

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力。因为汽缸内壁温度（）外壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。


    正确答案:热压；高于

  • 第11题：

    问答题
    热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃？

    正确答案： 1.机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃，可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。
    2.机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却产生急剧收缩，高压差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）
    A

    至少20度

    B

    至少30度

    C

    至少40度

    D

    至少50度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上缸金属温度50—80℃是为了（）。

    • A、不使汽轮机发生水冲击
    • B、避免汽缸受冷却而收缩
    • C、锅炉燃料调整方便

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。

    • A、至少20℃
    • B、至少30℃
    • C、至少40℃
    • D、至少50℃

    正确答案:D

  • 第15题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）

    • A、至少20度
    • B、至少30度
    • C、至少40度
    • D、至少50度

    正确答案:D

  • 第16题：

    热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃？


    正确答案: 1.机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃，可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。
    2.机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却产生急剧收缩，高压差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。

  • 第17题：

    热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高（）以上。

    • A、20℃
    • B、30℃
    • C、40℃
    • D、50℃

    正确答案:D

  • 第18题：

    汽轮机热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？


    正确答案:汽轮机热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃，可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，使通流部分轴向动静间隙而产生摩擦，造成设备损坏。

  • 第19题：

    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）℃。


    正确答案:50

  • 第20题：

    热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃？


    正确答案: 机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃。这样可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，新蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动过程中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的热应力，并使转子由于突然受冷而产生急剧收缩，高压胀差出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。

  • 第21题：

    机组热态启动时，对新蒸汽温度要求是（）

    • A、有一定的过热度；
    • B、略高于缸温；
    • C、和缸温相差不大；
    • D、高于汽缸温度50～80℃。

    正确答案:A,D

  • 第22题：

    汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压内缸上内壁温度至少（）℃。

    • A、20
    • B、30
    • C、40
    • D、50

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。
    A

    20℃

    B

    30℃

    C

    40℃

    D

    50℃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容