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参考答案和解析

更多“汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。”相关问题
  • 第1题:

    一次调频时,机组自动承担的外界负荷变化量与调速系统的速度变动率()。

    • A、无关;
    • B、成反比;
    • C、成正比。

    正确答案:B

  • 第2题:

    汽轮机负荷摆动与调节系统速度变动率大小()。

    • A、无关
    • B、成正比
    • C、成反比

    正确答案:C

  • 第3题:

    汽轮机调速系统迟缓率过大,在汽轮发电机并网后,将引起负荷摆动。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率()。

    • A、无关
    • B、成正比
    • C、成反比

    正确答案:A

  • 第5题:

    汽轮机负荷摆动与调节系统迟缓率()。

    • A、无关
    • B、成正比
    • C、成反比

    正确答案:B

  • 第6题:

    汽轮机的负荷摆动值与()有关。

    • A、调速系统的迟缓率;
    • B、调速系统的速度变动率;
    • C、机组负荷的多少;
    • D、转速高低。

    正确答案:A,B

  • 第7题:

    关于迟缓率正确的是()。

    • A、迟缓率过大有可能造成超速飞车事故;
    • B、迟缓率与负荷摆动成正比;
    • C、迟缓率与负荷摆动成反比;
    • D、迟缓率越接近零调速系统越稳定。

    正确答案:A,B

  • 第8题:

    塘电600MW汽轮机调速系统的速度变动率是(),迟缓率是()。


    正确答案:(4.5-5.0)%;0.067%

  • 第9题:

    什么是汽轮机调速系统的速度变动率?


    正确答案:在额定参数下单机运行时,空负荷所对应的转速和额定负荷所对应的转速之差,与机组额定转速之比,称为调速系统的速度变动率。

  • 第10题:

    汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数的倒数称为()。

    • A、速度变动率
    • B、频率效应系数
    • C、调差系数
    • D、迟缓率

    正确答案:C

  • 第11题:

    汽轮机负荷摆动与调节系统的还缓率()。

    • A、无关
    • B、成正比
    • C、成反比

    正确答案:B

  • 第12题:

    单选题
    汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为()
    A

     与迟缓率大小无关

    B

     与迟缓率大小成正比

    C

     与迟缓率大小成反比

    D

     与迟缓率大小的关系不能确定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率()。

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、成非线性关系
    • D、无关

    正确答案:A

  • 第14题:

    汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率成反比。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成()比。


    正确答案:

  • 第16题:

    什么是调速系统的速度变动率?什么是调速系统的迟缓率?


    正确答案:在稳定工况条件下,汽轮机由满负荷减小到零负荷时,转速改变的数值与额定转速之比的百分数称为速度变动率。
    所谓迟缓率是转速变化从开始到调速汽门动作这段时间转速改变的数值与额定转速之比的百分数。

  • 第17题:

    汽轮机调速系统的速度变动率太小,甩负荷时容易超速。()


    正确答案:错误

  • 第18题:

    什么是汽轮机调速系统的迟缓率、速度变动率和调差系数?


    正确答案: 汽轮机调速系统的迟缓率是指在调速系统中由于各部件的摩擦、卡涩、不灵活以及连杆、绞链等结合处的间隙、错油门的重叠度等因素造成的动作迟缓程度。机械液压型调速器最好的迟缓率ε=0.3~0.4%。采用电液压式数字型调速器灵敏度很高,迟缓率(人工死区)可以调节到接近于零。
    速度变动率是指汽轮机由满负荷到空负荷的转速变化与额定转速之比,其计算公式为:δ=(n1-n2)/n×100%式中n1汽轮机空负荷时的转速,n2:汽轮机满负荷时的转速,n汽轮机额定转速。对速度变动率的解释如下:汽轮机在正常运行时,当电网发生故障或汽轮发电机出口开关跳闸使汽轮机负荷甩到零,这时汽轮机的转速先升到一个最高值然后下降到一个稳定值,这种现象称为"动态飞升"。转速上升的最高值由速度变动率决定,一般应为4~5%。若汽轮机的额定转速为3000转/分,则动态飞升在120~150转/分之间。速度变动率越大,转速上升越高,危险也越大。
    汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数kf的倒数为调速系统的调差系数。调差系数的计算公式为:kδ=△f(%)/△P(%)式中:△f(%):电网频率变化的百分数,△P(%):
    汽轮发电机组有功功率变化的百分数。调差系数的大小对维持系统频率的稳定影响很大。为了减小系统频率波动,要求汽轮机调速系统有合理的调差系数值,一般为4%~5%。

  • 第19题:

    某台25MW的汽轮机与系统并列运行,如果该机的调节系统迟缓率为0.3%,速度变动率为5%,如果系统负荷摆动频率变化,试问该机负荷变化有多大?


    正确答案: 解:变化为0.003*25/0.05=1.5(MW)
    答:负荷变化为1.5MW.

  • 第20题:

    汽轮机调速系统的速度变动率和迟缓率越小越好。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    汽轮机并入电网后,如果调速系统迟缓率太大将会引起转速的摆动。()


    正确答案:错误

  • 第22题:

    汽轮机的负荷摆动与调速系统的迟缓率().

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、成非线性关系

    正确答案:A

  • 第23题:

    问答题
    什么是调速系统的速度变动率?什么是调速系统的迟缓率?

    正确答案: 在稳定工况条件下,汽轮机由满负荷减小到零负荷时,转速改变的数值与额定转速之比的百分数称为速度变动率。
    所谓迟缓率是转速变化从开始到调速汽门动作这段时间转速改变的数值与额定转速之比的百分数。
    解析: 暂无解析