itgle.com
简述压缩空气系统压力低的原因及处理？
题目
简述压缩空气系统压力低的原因及处理？
相似考题
参考答案和解析
原因：
1、空压机故障。
2、压缩空气管路有漏点。
3、气力输送系统故障、用气量增大。
处理：
1、联系检修处理故障，启动备用空压机。
2、检查压缩空气管路，处理漏点。
3、停止输送系统运行，处理故障。
略
1、空压机故障。
2、压缩空气管路有漏点。
3、气力输送系统故障、用气量增大。
处理：
1、联系检修处理故障，启动备用空压机。
2、检查压缩空气管路，处理漏点。
3、停止输送系统运行，处理故障。
略
更多“简述压缩空气系统压力低的原因及处理？”相关问题
-
第1题：
简述叶尖压力低故障的原因和处理措施。
正确答案: 叶尖压力传感器110出现异常情况，确认采集的叶尖压力与液压站上压力表显示一致。不一致查找压力传感器回路。叶尖回路出现漏油现象，找出泄露点，进行处理。叶尖溢流阀溢流值出现变动，重新整定叶尖溢流值。
系统压力出现问题，油泵不能正常工作，叶尖供油电磁阀回路工作异常。确定系统压力正常否，检查叶尖供油电磁阀310工作情况。叶尖回油回路320，350电磁阀工作情况。 -
第2题：
简述除氧器压力突然升高原因及处理。
正确答案:原因：
A.凝结水泵跳闸或水位调阀失灵进水中断。
B.机组负荷突然大幅度升高并且过负荷。
C.辅汽至除氧器供汽阀误开。
处理：
A.迅速恢复除氧器进水。
B.降负荷至正常。
C.关闭辅汽至除氧器供汽阀。
D.除氧器压力高时，注意安全阀动作正确，禁止除氧器超压运行。 -
第3题：
简述氢气处理工序氢气压力波动的原因及处理方法
正确答案: 原因：（1）、抽力不稳定，导致氢气压力波动。（2）、氢气系统设备，管路积水亦会造成氢气压力波动。（3）、直流供电系统受外线电压的影响，波动频繁，引起氢气压力波动。
处理方法：（1）、检查气水分离水位，必要时切换氢压机。（2）、检查氢气系统设备，管路有无积水，并及时排放。（3）、密切注意压力变化，及时调整。 -
第4题：
简述压缩机排气压力异常低的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）吸气管线阻力大
（2）吸排气阀故障
（3）活塞环磨损抽串气
2）处理方法
（1）检查清洗管线
（2）切机检修 -
第5题：
简述脱硫系统中压缩空气系统的构成及作用。
正确答案:压缩空气系统由空气压缩机、储气罐、干燥器、管路及阀门等构成，主要作用是为系统提供仪用气源、流化风气源、系统中气动阀门气源等。 -
第6题：
灰库风机压力低报警的原因及处理？
正确答案:1）滤网堵塞（清滤网）
2）运行触点未接通或失电（联系电气处理）
3）皮带松出力下降（检修处理）。 -
第7题：
请简述灰斗风机压力低报警的现象、原因及处理？
正确答案: （1）模拟盘上发出报警。
（2）运行风机跳车，备用风机自动投运。
（3）空气中灰尘含量过高造成风机入口滤网堵塞（清滤网）。
（4）运行触点未接通或失电（联系热工处理）。
（5）在规定时间内没达到设定压力（联系热工处理）。
（6）皮带松出力下降（检修处理）。 -
第8题：
试述柴油机机油压力低的原因及处理？
正确答案: 1）油底壳内的油位低。（补充）
2）机油稀释或乳化变质。（更换）
3）单向调压阀故障或调整值变动。（重新调整检修）
4）机油管路漏泄严重。（紧固处理）
5）机油热交换器或管路堵塞。（疏通）
6）主机油泵齿轮磨损严重或滤网阻塞。（更换或清洗）
7）机油温度过高。（降低温度）
8）各部轴承间隙大。（更换轴瓦）
9）机油压力表不良。（更换） -
第9题：
简述导致除氧器压力下降的原因及处理方法。
正确答案:（1）进水量过大，进水温度过低；适当减少进水量，提高进水温度
（2）抽汽电动隔离阀或抽汽止回阀误关或未完全打开；全开进汽阀
（3）排气阀开度过大；调整排气阀开度
（4）安全阀误动；恢复误动的安全阀
（5）机组甩负荷；使用备用汽源 -
第10题：
启动雾化空气压力低的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）空气滤清器堵塞。
（2）传动皮带打滑。
（3）柴油机滑油压力达到0.316MPa时，卸荷阀关不严。
（4）空气系统有泄漏。
处理
（1）更换空气滤清器。
（2）更换损坏的皮带。
（3）检查卸荷阀，如损坏，更换。
（4）检查漏点，消除泄漏。 -
第11题：
问答题简述压缩空气管道堵塞的原因及处理方法？正确答案： 引起堵塞的原因一般是管道内的杂质或填料脱落，阀门损坏或管内有水冻结。
处理方法是：清除管道内杂质，检修或更换损坏的阀门，及时排除管道中的积水。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题压缩空气报警的原因有（）。A急停继电器坏
B压缩空气压力低
C压力表坏
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第13题：
简述电动给水泵润滑油压力低原因及处理。
正确答案:原因：
1）润滑油压力油管、冷油器漏油。
2）润滑油泵工作失常。
3）油滤网堵塞。
4）液力偶合器油箱油位过低。
5）润滑油温度异常升高。
6）润滑油过压阀动作失常。
处理：
1）若润滑油压力下降至0.15MPa，注意辅助油泵应自启动，不能自启动时应立即手动启动。
2）若润滑油压力下降至0.08MPa，应保护动作跳泵，保护不动作时应立即手动停泵。
3）油滤网压差大于0.08MPa时，应切换备用油滤网运行。
4）电动给水泵润滑油压力下降时，应检查轴承温度和油流等情况。 -
第14题：
冷凝压力高（冰机系统压力高）的原因及处理？
正确答案:①原因：冷却器冷却水量小，水温高。
处理：联系加大水量，开大上回水阀，联系降低水温。
②原因：冷凝器传热效率低。
处理：a、表面结垢时进行清洗。
b、内件设计不足应停车处理。
③系统中惰性气体含量高，压缩比过大。
处理：加大排放惰性气体，适当调节入口压力调整压缩比。 -
第15题：
简述D501压力低原因及处理？
正确答案: （1）原因
1）F301来料不足。
2）C501入口压力过低或入口压力控制阀故障。
（2）处理方法
1）检查LV311阀位是否正常，如偏小则开大至正常。
2）现场检查C501入口压力及PV511阀位是否正常。 -
第16题：
简述系统真空度低的原因及处理办法？
正确答案: 原因：
1） 设备泄漏
2） 真空系统吸入管路堵塞
3） 塔顶冷却能力不足
处理办法：
1） 找出泄露点，并加以消除
2） 疏通管路
3） 检查塔顶空冷、水冷 -
第17题：
脱硝压缩空气压力异常原因分析、处理。
正确答案: 原因：
1>脱硝泵房空压机跳闸。
2>厂用压缩空气罐压力低。
3>压缩空气管路冬季冻结。
4>压缩空气管路泄漏，导致压力过低。
处理：
1>检查脱硝泵房空压机跳闸原因
2>检查是否有厂用气增开用户，必要时停止新增用户供汽，或增开输灰空压机。
3>若冬季压缩空气管路冻结，可切换至炉本体厂用气母管供汽
4>查找漏点，及时堵漏。 -
第18题：
简述压力软管外皮磨损的原因及处理方法。
正确答案: 原因：压力软管过长，运行中碰击其他配件，磨破软管外皮。
处理：更换软管，合理布局。 -
第19题：
简述引进浅冷装置冷凝器压力低的原因及处理方法？
正确答案: 原因：
（1）制冷系统中制冷剂数量不足；
（2）压缩机效率低。
处理方法：
（1）检查液氨罐中的液位，液位低补充液氨；
（2）检查安全阀的密封和危险裂缝及其他渗漏情况；
（3）检查压缩机的运行情况，确定原因，予以处理或通知专业人员进行维修。 -
第20题：
简述压缩空气系统的压力传感器设置地点。
正确答案:一个设在第一总风缸到干燥器之间，它监视第一总风缸到干燥器之前的压力，压力传感器输出的信号由EM2000计算机控制系统来监控；另外一个压力传感器监视第三总风缸的空气压力，并给EM2000计算机提供反馈信号。 -
第21题：
燃油压力低的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）重油温度太低；
（2）滤网太脏已堵塞；
（3）压差突降，说明滤网已破；
（4）燃油系统管道泄漏。
处理
（1）燃油滤网压差超过0.6bar报警，应切换为备用滤网；
（2）检查重油加热器及管道伴热系统；
（3）运行中滤网压差继续增大或滤网已破又不能切换时，应降负荷运行。 -
第22题：
EH油压力低的原因及处理方法？
正确答案:（1）原因
1EH油系统泄漏。
2EH油箱油位过低。
3EH油过载阀或安全阀故障。
4EH油泵出口滤网差压高。
5EH油泵故障。
6机械超速和手动脱扣母管油压低。
（2）处理
1检查BTG盘EH油压力表，EH油压在10.0～10.69MPa备用泵自启动，否则在BTG盘手操启动EH备用泵。
2检查EH油系统有无泄漏，如有泄漏，在保证EH油压的前提下，隔离泄漏点，汇报值长、机组长，联系检修处理。
3若EH油过载阀或安全阀动作不正确，汇报值长、机组长，联系调整。
4EH油泵出口滤网差压高，启动备用EH油泵，停止运行泵，清洗滤网。
5检查EH油泵出口压力，若出口压力低，应启动备用EH油泵，停止运行泵，汇报值长、机组长，联系检修处理。
6EH油压降至9.316MPa，汽机自动脱扣。否则，手动脱扣汽机。
7检查机械超速和手动脱扣母管安全阀是否动作和有无泄漏点，若安全阀动作且有漏点，联系检修处理。 -
第23题：
问答题简述压缩空气系统的压力传感器设置地点。正确答案： 一个设在第一总风缸到干燥器之间，它监视第一总风缸到干燥器之前的压力，压力传感器输出的信号由EM2000计算机控制系统来监控；另外一个压力传感器监视第三总风缸的空气压力，并给EM2000计算机提供反馈信号。解析： 暂无解析