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变压器冷却器全停的原因有哪些？
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第1题：
强油风冷变压器冷却器全停时的现象有（）。(A)监控系统发出冷却器全停告警信息 (B)保护装置发出冷却器全停告警信息 (C)强油循环风冷变压器冷却系统全停 (D)监控系统发出变压器油温高告警信息答案：A,B,C解析： -
第2题：
Jb5132008. 主变压器在运行中发生“冷却器全停”信号应如何处理？（10分）答案：解析：答案及评分标准：
（1）在负荷、温度条件允许情况下汇报调度申请退出主变压器“冷却器全停跳闸”压板。（1分）同时加强油温的监视，若在规定的时间内不能恢复冷却装置的运行时，应申请调度转移负荷，将主变压器停止运行。（2分）
（2）若因站用系统两路交流电源失压，应首先查明原因尽快恢复冷却器电源馈路的供电。（1分）
（1）若冷却器控制箱内空气开关、隔离开关短路故障造成交流电源馈路失电时，应先切除故障元件后恢复正常供电，然后再处理故障元件。（2分）
（2）如果站用系统仍有一段母线带电，而备用电源接触器不切换时，应检查备用回路断路器，隔离开关是否合好，切换回路是否良好，使用手动进行切换，改变工作位置等方法进行处理。（2分）
（3）测量三相电压是否平衡，控制回路是否接通，如未接通可用绝缘物将工作电源Ⅰ（Ⅱ）接触器强行励磁，恢复冷却器运行。（2分） -
第3题：
若强油风冷变压器冷却器全停，密切监视变压器（）温度情况。(A)绕组 (B)上层油温 (C)中层油温 (D)下层油温答案：A,B解析： -
第4题：
强油循环风冷变压器冷却器全停后，不发“I（或II）工作电源故障”信号的原因是什么？
如图所示：
（1）当I工作电源消失或保险FU1熔断后，时间继电器1KT失磁后，1KT延时动断接点1KT1粘连，不能断开，使中间继电器1KM不能失磁
（2）SA切换把手在“0”的位置，即：断开位置
（3）5FU或6FU保险熔断
（4）如若U1或V1电源消失，而1KV的动合触点1KV1不断开
（5）1KM失磁后，其动断触点1KM1不闭合
（6）综自变电站测控或传输回路故障。
略 -
第5题：
强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。
正确答案:正确 -
第6题：
当出现主变压器冷却器全停时，应立即手动（）
- A、同时启动全部冷却器；
- B、逐台启动冷却器；
- C、每两台同时启动；
- D、怎样启动都行
正确答案:B -
第7题：
强油循环风冷变压器冷却器全停后应如何处理？
正确答案: 变压器运行中发出”冷却器全停”信号后，值班人员应迅速检查变压器熔断器的交流电源熔断器及自动开关是否正常，并尽快排除故障，将冷却器投入运行，如超过规定时间故障仍为排除，则应将变压器退出运行 -
第8题：
强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后，运行人员应如何处理？
正确答案: 强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的变压器，值班人员应当向当值调度员申请降低负荷，否则应申请将变压器退出运行，防止变压器运行超过规定地无冷却运行时间，造成过热损坏。
在变压器发出“备用冷却器投入”信号时，应检查故障冷却器的故障原因，尽快修复。 -
第9题：
强油风冷变压器冷却器全停总运行时间不得超过一个小时。
正确答案:正确 -
第10题：
当强迫油循环变压器的冷却器全停，且无法立即恢复时，无论有无备用变压器均应停止工作变压器。
正确答案:错误 -
第11题：
问答题强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后，运行人员应如何处理？正确答案： 强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的变压器，值班人员应当向当值调度员申请降低负荷，否则应申请将变压器退出运行，防止变压器运行超过规定地无冷却运行时间，造成过热损坏。
在变压器发出“备用冷却器投入”信号时，应检查故障冷却器的故障原因，尽快修复。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器冷却器故障处理符合规定的有（ ）若冷却器全停故障短时间内无法排除，应立即汇报值班调控人员，申请转移负荷或将变压器停运$;$变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定值$;$变压器冷却器全停应立即停运变压器答案：A,B解析： -
第14题：
变压器内部故障( )保护应动作(A)瓦斯 (B)冷却器全停 (C)低电压保护答案：A解析： -
第15题：
1#主变冷却器全停，没有信号，监表中发现油温上升，现场检查发现全停，原因有哪些？
（1）工作电源接触器下部有开路现象
（2）电源控制回路下部零线断线
（3）如果工作冷却器空气开关跳开后无任何信号，也不会启动备用冷却器。
略 -
第16题：
运行中，强油循环风冷变压器冷却器发生故障切除全部冷却器时，允许变压器在额定负荷下运行，允许油面温度达到75℃，但冷却器全停的最长运行时间不得超过1h（）
正确答案:正确 -
第17题：
变压器运行中冷却器全停时，冷却器全停保护动作，其动作后应立即切除变压器。
正确答案:错误 -
第18题：
110kV及以下电压等级主变压器的冷却系统由（）及负荷电流启停，当冷却系统处于启动运行条件、但冷却器全停时冷却器全停保护只瞬时发信号，不投跳闸位置。
- A、绕组温度
- B、上层油温
- C、环境温度
正确答案:B -
第19题：
主变压器在其冷却器全停的情况下继续运行时，如何处理？
正确答案: 应密切监视变压器上层油温的上升情况，同时注意检查油枕的油位上升情况，防止溢油。油温超过75℃时，温度过高保护应动作，不论当时所带负荷多少，均应立即停止变压器的运行。 -
第20题：
强油风冷变压器冷却器全停的现象及处理原则是什么？
正确答案: 现象：
1、监控系统发出冷却器全停告警信息。
2、保护装置发出冷却器全停告警信息。
3、强油循环风冷变压器冷却系统全停。
处理原则：
1、检查风冷系统及两组冷却电源工作情况。
2、密切监视变压器绕组和上层油温温度情况。
3、如一组电源消失或故障，另一组备用电源自投不成功，则应检查备用电源是否正常，如正常，应立即手动将备用电源开关合上。
4、若两组电源均消失或故障，则应立即设法恢复电源供电。
5、现场检查变压器冷却装置控制箱各负载开关、接触器、熔断器和热继电器等工作状态是否正常。
6、如果发现冷却装置控制箱内电源存在问题，则立即检查站用电低压配电屏负载开关、接触器、熔断器和站用变压器高压侧熔断器或断路器。
7、故障排除后，将各冷却器选择开关置于“停止”位置，再试送冷却器电源。若成功，再逐路恢复冷却器运行。
8、若冷却器全停故障短时间内无法排除，应立即汇报值班调控人员，申请转移负荷或将变压器停运。
9、变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定。 -
第21题：
厂用电全停原因有哪些？
正确答案: 1.系统故障的影响。
2.电气故障或误操作。
3.备用电源自动投入不成功。
4.燃油变、输煤变的母线室故障。 -
第22题：
变压器哪些保护动作于信号。（）
- A、重瓦斯
- B、轻瓦斯
- C、冷却器全停
- D、油温高
- E、冷却器失电
- F、绕组温度高
正确答案:B,D,E,F -
第23题：
判断题变压器冷却器全停后运行值班人员必须采取积极措施，尽快恢复冷却器工作电源，防止变压器过热和跳闸。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析
