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智能单元配置原则（）.A220kV及以上的断路器间隔配置双重化的分相智能单元B220kV以下的断路器间隔配置双重化的三相智能单元C主变各侧的配置双重化的智能单元D主变本体配置单台智能单元
题目
A220kV及以上的断路器间隔配置双重化的分相智能单元
B220kV以下的断路器间隔配置双重化的三相智能单元
C主变各侧的配置双重化的智能单元
D主变本体配置单台智能单元
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参考答案和解析
略
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第1题：
简述智能变电站中合并单元装置与智能终端装置集成的使用原则及主要技术要求。
正确答案: 1）智能变电站110（66）kV电压等级应按间隔采用合并单元智能终端装置集成，并就地布置。集成后的装置中合并单元模块和智能终端模块应配置单独板卡，独立运行。集成后的装置中合并单元、智能终端模块应共用电源、SV/GOOSE接口。
2）对于220kV 及以上电网和110kV主网、环网，应配置独立的合并单元装置和智 能终端装置。 -
第2题：
关于合并单元配置原则，正确的是（）
- A、统一间隔内电流互感器和电压互感器宜合用一个合并单元
- B、合并单元输出宜采用DL/T860.92
- C、合并单元的输出接口采样频率宜为2000Hz
- D、合并单元应分散布置于配电装置场地智能控制柜内
正确答案:A,B,D -
第3题：
CRH1动车组配置的智能显示单元（IDU）有哪几种状态模式？
正确答案: CRH1动车组配置有多个IDU，当列车运行时，所有IDU全部启动，但可用信息和指令的输入能力因IDU的状态模式不同而不同。IDU有四种不同的状态模式：
（1）关闭模式。它是IDU启动时的初始模式，也是关闭IDU的模式（司机钥匙转到零位）。
（2）主控模式。指已激活的司机室内模式。IDU被配置为主控模式而该列车内的其它IDU被配置成从属模式。
（3）从属模式。除了已激活的司机室内的主控IDU外的所有其它IDU的模式。用户能够选择大量的菜单但只限于浏览来自其他车辆和本地车辆的有限的信息。
（4）停车模式。显示列车带网侧电压停车的信息。 -
第4题：
SCD修改后，（）的配置文件可能需要重新下载。
- A、合并单元
- B、保护装置
- C、交换机
- D、智能终端
正确答案:A,B,D -
第5题：
智能变电站过程层主要设备配置要求（）
- A、合并单元应独立配置，每周波采样点可配置，采样同步误差不大于1ms，支持DL/T860.92、GB/T20840.8
- B、智能终端应独立配置，输入/输出可灵活配置
- C、合并单元和智能终端应满足就地安装的防护要求
- D、测控装置应独立配置
正确答案:B,C -
第6题：
智能变电站网络报文记录分析装置配置原则中单个百兆采集接口接入的合并单元数量不宜超过（）个。
- A、5
- B、6
- C、7
- D、8
正确答案:B -
第7题：
智能变电站网络报文记录分析装置配置原则中单个装置接入的合并单元数量不超过（）个。
- A、20
- B、30
- C、40
- D、50
正确答案:B -
第8题：
关于智能终端硬件配置不正确的说法是（）。
- A、智能终端硬件配置单电源
- B、智能终端配置液晶显示
- C、智能终端配置位置指示灯
- D、智能终端配置调试网口
正确答案:C -
第9题：
220kV及以上智能终端的配置原则为（）。
- A、所有间隔均采用双重化配置
- B、除母线和主变压器本体智能终端外，其余间隔宜进行双重化配置
- C、除主变间隔双重化配置外，其余间隔均为单套配置
正确答案:B -
第10题：
500kV变电站220kV电压等级双母线接线，母线合并单元配置原则按如下（）原则配置。
- A、每段母线配置1台合并单元。
- B、两段母按双重化配置2台合并单元。
- C、每段母线按双重化配置2台合并单元。
- D、两段母线配置1台合并单元。
正确答案:B -
第11题：
填空题《智能变电站继电保护技术规范》规定，220kV及以上母联（）断路器按（）配置母联（）保护、合并单元、智能终端。正确答案： 分段,双重化,分段解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题智能电源屏中的扩展接口用于将扩展单元与（）相连，使PLC的配置更加灵活。正确答案： 基本单元解析： 暂无解析 -
第13题：
关于母线保护配置，下述说法正确的是（）。
- A、220kV母线保护双配，相应合并单元、智能终端双配置
- B、母线保护与其他保护之间的连闭锁信号采用GOOSE传输
- C、间隔数较多时可采用分布式母线保护
- D、采用分布式母线保护方案时，各间隔合并单元、智能终端以点对点方式接入对应子单元
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
某站将进行智能化变电站改造，其中110kV变压器保护采用双套配置方案，那么合并单元、智能终端、测控装置该如何配置？下列说法正确的是（）
- A、各侧合并单元、智能终端应双套配置
- B、各侧合并单元、智能终端应单套配置
- C、测控装置应单套配置
- D、测控装置应双套配置
正确答案:A,C -
第15题：
对于配置有智能监控单元的开关电源设备，故障信息收集主要通过（）完成
- A、监控单元
- B、主设备
- C、传输设备
- D、防雷箱
正确答案:A -
第16题：
关于智能终端硬件配置不正确的说法有（）
- A、智能终端硬件配置配置单电源
- B、智能终端配置液晶显示
- C、智能终端配置位置指示灯
- D、智能终端配置调试网口
正确答案:B -
第17题：
根据《330kV～750kV智能变电站设计规范》，下列智能单元中，下列（）智能单元宜冗余配置。
- A、500kV线路智能单元
- B、500kV母线智能单元
- C、500kV主变高中压侧智能单元
- D、500kV主变本体智能单元
正确答案:A,C -
第18题：
简述110kV智能变电站中双重化配置的主变保护与合并单元、智能终端链接关系。
正确答案: 110kV电压等级及以上智能变电站中主变保护通常双重化配置，对应的变压器各侧的合并单元和断路器智能终端也双重化配置，本体智能终端单套配置，其中第一套主变保护仅与各侧第一套合并单元及智能终端通过点对点方式连接，第二套主变保护仅各侧第二套合并单元及智能终端通过点对点方式连接，第一套与第二套间没有直接物理连接和数据交互，分别独立。 -
第19题：
国家电网公司企业标准规定，合并单元和智能终端必须配置液晶显示。
正确答案:错误 -
第20题：
对于母线保护配置，下述说法正确的是（）。
- A、220kV母线保护双重化配置，相应合并单位、智能终端双重化配置
- B、母线保护与其他保护之间的联闭锁信号采用GOOSE网络传输
- C、间隔数较多时可采用分布式母线保护
- D、采用分布式母线保护方案时，各间隔合并单元、智能终端以点对点方式接入对应子单元
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
智能变电站母线保护按双重化进行配置。各间隔合并单元﹑智能终端均采用双重化配置。
正确答案:正确 -
第22题：
下面关于220千伏智能变电站设备配置原则，说法正确的是（）
- A、主变压器高中低压侧及本体测控装置宜双套独立配置
- B、220千伏线路、母联（分段）间隔合并单元按双重化配置，110千伏线路、母联（分 段）间隔以及35千伏及以下电压等级除主变压器间隔外合并单元按单套配置
- C、主变压器各侧智能终端宜冗余配置，主变压器本体智能终端宜单套配置，集成非电量 保护功能
- D、当间隔层保护、测控装置下放布置时，220千伏宜每间隔配置2台过程层交换机，110 千伏宜每两个间隔配置2台过程层交换机，交换机布置于各间隔智能控制柜
正确答案:C -
第23题：
问答题CRH1动车组配置的智能显示单元（IDU）有哪几种状态模式？正确答案： CRH1动车组配置有多个IDU，当列车运行时，所有IDU全部启动，但可用信息和指令的输入能力因IDU的状态模式不同而不同。IDU有四种不同的状态模式：
（1）关闭模式。它是IDU启动时的初始模式，也是关闭IDU的模式（司机钥匙转到零位）。
（2）主控模式。指已激活的司机室内模式。IDU被配置为主控模式而该列车内的其它IDU被配置成从属模式。
（3）从属模式。除了已激活的司机室内的主控IDU外的所有其它IDU的模式。用户能够选择大量的菜单但只限于浏览来自其他车辆和本地车辆的有限的信息。
（4）停车模式。显示列车带网侧电压停车的信息。解析： 暂无解析