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变压器的铁芯为什么要接地？为什么必须要一点接地？
题目
变压器的铁芯为什么要接地？为什么必须要一点接地？
相似考题
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第1题：
变压器铁芯应（）。
- A、一点接地
- B、两点接地
- C、多点接地
- D、不接地
正确答案:A -
第2题：
变压器的铁芯为什么要接地且又不能多点接地？
正确答案: 变压器的铁芯如果不接地，当变压器运行时，由于铁芯各位在电场中所处的位置不同而有不同的电位。当两点之间的电位差达到能够击穿两者之间的绝缘时，相互之间就会产生放电，为此变压器的铁芯与其他金属必须和油箱连接，然后接地，使它们处于同电位（零电位）。如果铁芯多点接地，则相当于铁芯经多个接地点形成短路，就会产生一定的电流，导致铁芯局部损耗增加，引起铁芯发热，严重时甚至把接地片烧断，使铁芯产生悬浮电位，这是不允许的。 -
第3题：
变压器为什么只能一点接地？
正确答案: 为了防止变压器运行时，因静电感应在铁芯等处产生感应电势，造成对地放电，一点接地能将感应电势引入地中。 -
第4题：
变压器铁芯为什么只能一点接地，若有两点以上接地，则将产生什么样的后果？如何处理？
正确答案: 为了防止变压器运行时，因静电感应在铁芯等处产生感应电势，造成对地放电，一点接地能将感应电势引入地中，如果有两点或两点以上接地，则在接地点处之间可能形成闭合回路，产生环流，造成局部过热。
处理的方法是：将变压器器身吊出清除两点以上的接地点。 -
第5题：
变压器运行中，一定接地的有（）。
- A、中性点接地
- B、外壳接地
- C、铁芯一点接地
- D、铁芯两点接地
正确答案:B,C -
第6题：
变压器铁芯为什么要接地？
正确答案: 运行中的变压器的铁芯及其它附件都处于绕组周围的电场内，如不接地，铁芯及其它附件必然感应一定的电压，在外加电压的作用下，当感应电压超过对地放电电压时，就会产生放电现象，为了避免变压器的内部放电，所以将铁芯接地。 -
第7题：
为什么变压器铁芯及其他金属构件要可靠接地？
正确答案: 变压器在试验或运行中，由于静电感应，铁芯和不接地金属构件会产生悬浮电位，由于在电场中所处的位置不同，产生的电位也不同，当金属件之间或金属件对其他部件的电位差超过其绝缘强度时就会放电，因此金属构件及铁芯要可靠接地。 -
第8题：
论述变压器铁芯为什么必须接地，且只允许一点接地？
正确答案:变压器在运行或试验时，铁芯及零件等金属部件均处在强电场之中，由于静电感应作用在铁芯或其它金属结构上产生悬浮电位，造成对地放电而损坏零件，这是不允许的，除穿螺杆外，铁芯及其所有金属构件都必须可靠接地。
如果有两点或两点以上的接地，在接地点之间便形成了闭合回路，当变压器运行时，其主磁通穿过此闭合回路时，就会产生环流，将会造成铁芯的局部过热，烧损部件及绝缘，造成事故，所以只允许一点接地。 -
第9题：
变压器的铁芯为什么要接地？（）
- A、防止铁芯感应电压产生放电
- B、降低故障电流
- C、防止变压器部分附件产生感应电压
- D、避免变压器内部放电
正确答案:A,C,D -
第10题：
为什么变压器铁芯只允许一点接地？
正确答案: 铁芯如果有两点或两点以上接地，各接地点之间会形成闭合回路，当交变磁通穿过此闭合回路时，会产生循环电流，使铁芯局部发热，损耗增加，甚至烧断接地片使铁芯产生悬浮电位，不稳定的多点接地还会引起放电。因此，铁芯只能有一点接地。 -
第11题：
变压器的铁芯为什么接地？
正确答案:运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内，如不接地，铁芯及其他附件必然感应一定的电压，在外加电压的作用下，当感应电压超过对地放电电压时，就会产生放电现象。为了避免变压器的内部放电，所以要将铁芯接地。 -
第12题：
问答题为什么规定变压器铁芯有且只有一点接地？正确答案： 为了防止变压器在运行或试验时，由于静电感应而在铁芯或其它金属构件上产生悬浮电位，造成对地放电。
只能允许一点接地，是因为如果有两点或两点以上接地，则两点之间可能形成闭合回路，当主磁通穿过此闭合回路时，就会在其中产生循环电流，造成局部过热。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么变压器的铁芯要接地，而且只能一点接地？
正确答案: 因为运行中的变压器的铁芯和其他附件都处于绕组周围很强的电磁场内，如果不接地，必然由于电磁场的作用使铁芯和其他附件产生一定的悬浮电位，由于变压器铁芯和其他金属附件各自所处的位置不同，因为电位也不同，在外加电压的作用下，当两点间或某点对地电位差大于两者间的绝缘耐压强度，即超过放电电压时，就会出现火花放电，使绝缘油分解或固体绝缘介质损坏，发生事故。因此为了避免变压器的放电，变压器铁芯一定要接地。
如变压器铁芯几点接地，则会通过接地点形成涡流通路，造成铁芯局部发热，这是不允许的，因此变压器铁芯只许一点接地。事实上，硅钢片之间虽然涂有绝缘漆，但其绝缘电阻较小，只能隔断涡流而不能阻止高压感应电流，因而只要将一片硅钢片接地，就相当于整个铁芯都接地了。 -
第14题：
变压器铁芯应（）。
- A、一点接地
- B、两点接地
- C、多点接地
正确答案:A -
第15题：
为什么变压器铁芯必须接地，并只允许一点接地？
正确答案: 为了防止变压器在运行或试验时，由于静电感应作用在铁芯或其它金属结构上产生悬浮电位造成对地放电，铁芯及其它金属构件（除穿心螺杆外）都必须可靠接地。
如果铁芯有两点或两点以上接地，两接地点之间可能形成闭合回路，当主磁通穿过此闭合回路时，就会产生循环电流，造成局部过热事故。 -
第16题：
为什么变压器铁芯及其它所有金属构件必须可靠接地？
正确答案: 变压器在试验或运行中，铁芯和不接地金属构件会产生悬浮电位。由于在电场中所处的位置不同，产生的电位也不同，当金属构件之间或金属构件对其它部件的电位差超过其绝缘强度时就会放电，因此铁芯及其它所有金属构件必须可靠接地。 -
第17题：
为什么规定变压器铁芯有且只有一点接地？
正确答案: 为了防止变压器在运行或试验时，由于静电感应而在铁芯或其它金属构件上产生悬浮电位，造成对地放电。
只能允许一点接地，是因为如果有两点或两点以上接地，则两点之间可能形成闭合回路，当主磁通穿过此闭合回路时，就会在其中产生循环电流，造成局部过热。 -
第18题：
变压器铁芯必须接地，但要求一点接地。
正确答案:正确 -
第19题：
变压器的铁芯为什么要接地？
正确答案: 运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内，如果不接地，铁芯及其他附件秘然产生一定的悬浮电位，在外加电场的作用下，当该电位超过对地放电电压时，就会出现放电现象。为了避免变压器的内部放电，所以铁芯要接地。 -
第20题：
变压器的铁芯为什么要一点接地？铁芯多点接地对变压器运行有何影响？
正确答案: 变压器正常运行时，带电的绕组与油箱之间存在着电场铁芯和夹件等金属物件处于该电场之中，由于电容分布不均，场强分布各异，如铁芯不可靠接地，则将产生放电，损坏固体绝缘和油的绝缘强度，因此铁芯必须一点接地。
多点接地，如两点接地，相当于铁芯两侧短路，就会产生一定的电流，导致铁芯局部过热，损耗增加，甚至接地片熔断，使铁芯产生悬浮电位，所有不允许多点接地。 -
第21题：
变压器的铁芯为什么只能一点接地？
正确答案: 如果有两点或多点接地，接地点之间可能形成闭合回路，当主磁通穿过此闭合回路时，就会产生循环电流，造成铁芯局部过热，甚至烧毁，所以，变压器铁芯必须接地，只能有一点接地。 -
第22题：
变压器运行中，必须接地的有（）。
- A、中性点接地
- B、外壳接地
- C、铁芯一点接地
- D、铁芯两点接地
正确答案:B,C -
第23题：
问答题变压器的铁芯为什么要接地？正确答案： 运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内，如不接地，铁芯及其他附件必然感应一定的电压，在外加电压的作用下，当感应电压超过对地放电电压时，就会产生放电现象。
为了避免变压器的内部放电，所以要将铁芯接地。解析： 暂无解析