粗车时,ap和f较大,故选择较低的vcc;精车时,ap和f均较小,故选择较高的vc。
第1题:
粗车和精车时选择切削用量的顺序有何不同?
第2题:
在车削加工中,精车时合理的切削用量应选择()
第3题:
在车削加工中,粗车时合理的切削用量应选择()。
第4题:
粗车时,一般(),最后确定一个合适的切削速度V,就是车削用量的选择原则。
第5题:
精车时,如若用高速钢车刀加工应选用较小的背吃刀量ap和进给量f选择切削速度VC要()。
第6题:
车不锈钢选择切削用量时,应选择()
第7题:
粗车时选择切削用量应先选择较大的(),这样才能提高效率。
第8题:
精车细长时选用的切削用量与粗车相比较,应该是()。
第9题:
切削用量对切削温度影响从大到小的顺序是:()
第10题:
精车时切削用量的选择原则是()。
第11题:
粗加工切削用量选择原则:()。
第12题:
第13题:
切削用量三要素指的是什么?粗车和精车时如何选择?
第14题:
为提高刀具的耐用度,在尽量选取较大的切削用量值的条件下选择车削用量的顺序是( )
第15题:
关于粗车与精车的描述,不正确的一项是()
第16题:
粗车时,应选择较大的背吃刀量ap和进给量f所以选择切削速度Vc要()。
第17题:
精加工切削用量选择原则()。
第18题:
车削用量的选择原则是:粗车时,一般(),最后确定一个合适的切削速度v。
第19题:
精车时选择切削用量应选择较小的背吃刀量和(),这样才能提高质量。
第20题:
切削用量选择的一般顺序是()。
第21题:
加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工,应选择的方案为()。
第22题:
精车选择切削用量主要考虑保证加工精度和表面质量,应选择较大的(),使用硬质合金车刀车削。
第23题:
应首先选择尽可能大的吃刀量ap,其次选择较大的进给量f;
应首先选择尽可能小的吃刀量ap,其次选择较大的进给量f;
应首先选择尽可能大的吃刀量ap,其次选择较小的进给量f;
应首先选择尽可能小的吃刀量ap,其次选择较小的进给量f。
第24题:
粗车→半精车→精车
粗车→半精车→精车→精细车
粗车→半精车→(淬火)→粗磨→精磨