起动机产生正常转矩是在()。
A.按下起动按钮后
B.驱动齿轮运动前
C.驱动齿轮运动中
D.驱动齿轮与飞轮齿环啮入后
第1题:
柴油发动机的起动机在()V电压下工作,产生强大的转矩,起动发动机。
第2题:
在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。
第3题:
起动机中的传动装置只能单向传递转矩。
第4题:
起动机结构中,产生转矩的是()
第5题:
在汽车起动机中,需传递较大转矩且起动机尺寸较大时,应用()式单向离合器。
第6题:
起动机换向器的功用是保证()产生的电磁转矩的方向保持不变。
第7题:
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较,不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
第8题:
起动机的电磁转矩与电流的平方成正比。
第9题:
在磁路不饱和情况下,直流串励式起动机的转矩特性是转矩和电枢电流()。
第10题:
转子
定子
换向器
铁心
电刷
第11题:
第12题:
第13题:
蓄电池的容量越小,供给起动机的()越小,于是产生的转矩越小。
第14题:
直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。
第15题:
起动机产生正常转矩是在()。
第16题:
起动机在起动瞬间,则()
第17题:
起动机电路断路,在起动时将造成起动机转矩小。
第18题:
为了保证起动机正常工作,产生足够的功率和转矩,要求在线路上每100A的电流所产生的电压降不超过()V。
第19题:
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的()与标准进行比较,以判断起动机的机械和电器和故障
第20题:
起动机的炭刷磨损过多或炭刷弹簧过软,在起动时,将造成()。
第21题:
1)电动起动机的减速器是将电动机的高转速低转矩转换为驱动发动机所需的低转速高转矩 2)摩擦离合器在发动机的阻力转矩大于摩擦离合器的预调值时打滑以防止损坏发动机或起动机的传动部件,在正常起动过程中它是不起作用的. 上述关于电动起动机的两项说明()
第22题:
对
错
第23题:
按下起动按钮后
驱动齿轮运动前
驱动齿轮运动中
驱动齿轮与飞轮齿环啮人后
第24题:
转速最高
转矩最大
反电动势最大
功率最大