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更多“车床主轴轴颈与锥孔之间同轴度要求很高,这通常采用()来保证。”相关问题
  • 第1题:

    装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。

    A.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差

    B.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差

    C.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、百分表误差、轴承位误差

    D.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位、轴承误差


    正确答案:A

  • 第2题:

    检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时,通常只允许尾座轴线稍低。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    C620车床主轴选用45钢,热处理技术要求如下: 调质硬度220~240HBS,主轴轴颈及锥孔硬度≥52HRC。 C620车床主轴的加工工艺流程如下:  锻造→正火→机加工→调质→机加工→轴颈表面感应淬火+低温回火→磨削加工。  试分析热处理工艺的作用及所得到的组织。


    正确答案: 正火:消除锻造缺陷,细化晶粒,调整硬度,改善切削加工性能,F+P
    调质:获得具有良好综合机械性能的心部组织,为淬火作组织准备,S
    轴颈表面感应淬火+低温回火:感应淬火为提高轴颈表面的硬度和耐磨性获得马氏体组织;
    低温回火是为降低脆性,消除淬火应力,稳定组织,表面保持高硬度和高耐磨性,表面:M,心部:S

  • 第4题:

    孔与外圆同轴度要求较高的较长工件车削时,往往采用中心架来增强工件(),保证同轴度。

    • A、强度
    • B、硬度
    • C、刚度
    • D、韧性

    正确答案:C

  • 第5题:

    加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求,通常采用()原则来选择定位基面。


    正确答案:互为基准

  • 第6题:

    铰孔时工件予加工孔必须与钻床主轴锥孔同轴。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。

    • A、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差
    • B、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差
    • C、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、百分表误差、轴承位误差
    • D、检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位、轴承误差

    正确答案:A

  • 第8题:

    检验六角车床主轴对工具孔的同轴度,可采用()。

    • A、堵塞法
    • B、涂色法
    • C、研点法
    • D、回转法

    正确答案:D

  • 第9题:

    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用()方法来加工。

    • A、基准重合
    • B、互为基准
    • C、基准统一

    正确答案:B

  • 第10题:

    车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高,因此常采用()方法来保证。

    • A、自为基准
    • B、基准重合
    • C、基准统一
    • D、互为基准

    正确答案:C

  • 第11题:

    单选题
    车床主轴采用滑动轴承时,造成主轴径向跳动的最主要原因是()
    A

    轴颈圆度误差

    B

    轴套孔圆度误差

    C

    轴颈与轴套间隙偏大

    D

    轴颈与轴套间隙偏小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,常采用()来保证。
    A

    基准重合

    B

    互为基准

    C

    自为基础

    D

    基准统一


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    6021BH:鼓型铣床中央主轴的滑动轴承,配研时要保证外圆与锥孔中心线的()

    A、平行度

    B、同轴度

    C、垂直度

    D、平行度和垂直度


    正确答案: B

  • 第14题:

    高精度台阶孔的主要技术要求有()。

    • A、各台阶孔之间有很高的同轴度要求
    • B、孔与孔的端面有很高的垂直度要求
    • C、孔自身有很高的圆度或圆柱度要求
    • D、台阶端面一般只允许中凹
    • E、孔沿其轴线一般只许正锥
    • F、表面粗糙度值要求较小

    正确答案:A,B,C,D,F

  • 第15题:

    连接盘与车床主轴、三爪自定心卡盘之间的()要求很高。

    • A、同轴度
    • B、平行度
    • C、垂直度
    • D、位置精度

    正确答案:A

  • 第16题:

    加工卧式车床的主轴时,外圆表面和锥孔要多次互为基准加工,这样做是为了()。

    • A、修磨中心孔
    • B、装夹可靠
    • C、保证外圆轴线和锥孔轴线同轴度要求
    • D、减小加工时工件的变形

    正确答案:C

  • 第17题:

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现内孔与外圆不同轴,其原因可能是()

    • A、车床主轴径向跳动
    • B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴
    • C、刀尖与主轴轴线不等高
    • D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

    正确答案:B

  • 第18题:

    装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求,面轴颈的径向跳动超差,可以()。

    • A、调整主轴轴承间隙
    • B、修复主轴锥孔
    • C、更换主轴轴承
    • D、修复主轴定心轴颈
    • E、更换主轴

    正确答案:D,E

  • 第20题:

    回转法可用来检验()等的同轴度。

    • A、六角车床主轴对工具孔
    • B、卧式铣床刀杆支架孔对主轴轴线
    • C、插齿机主轴轴线对工作台锥孔轴线
    • D、滚齿机滚刀刀杆托架轴承与滚刀主轴回转轴线
    • E、车床主轴对其:丝杆的轴心线

    正确答案:B,C,D

  • 第21题:

    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,常采用()来保证。

    • A、基准重合
    • B、互为基准
    • C、自为基础
    • D、基准统一

    正确答案:B

  • 第22题:

    车床主轴采用滑动轴承时,造成主轴径向跳动的最主要原因是()

    • A、轴颈圆度误差
    • B、轴套孔圆度误差
    • C、轴颈与轴套间隙偏大
    • D、轴颈与轴套间隙偏小

    正确答案:C

  • 第23题:

    单选题
    车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用()方法来保证。
    A

    基准统一

    B

    基准重合

    C

    自为基准

    D

    互为基准


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高,因此常采用()方法来保证。
    A

    自为基准

    B

    基准重合

    C

    基准统一

    D

    互为基准


    正确答案: D
    解析: 暂无解析