以下产生残余压应力的是:
A.车削加工以后的金属表面层
B.淬火钢表面经磨削回火后表面金属层
C.受切削热作用后的金属表面层
D.冷态塑性变形以后的金属表面层
第1题:
喷丸强化提高构件疲劳寿命的原因之一是()。
第2题:
带钢的残余压应力会产生板形缺陷。如果在带钢中间存在压应力,则反应出()。
第3题:
带钢的残余压应力会造成板形缺陷,若在带钢的(横向)中部存在压应力残余,则会出现()。
第4题:
在滚压加工中,常会在工件表面产生()。
第5题:
焊件上的残余应力都是压应力。
第6题:
以下不属于内应力按产生原因分类的是()
第7题:
加工表面层产生的残余压应力,能提高零件的疲劳强度。
第8题:
热轧型钢冷却后产生的残余应力( )。
第9题:
何为残余应力?产生表面残余应力的原因是什么?
第10题:
以拉应力为主
以压应力为主
包括拉、压应力
拉、压应力都很小
第11题:
压应力
拉应力
切应力
弯矩
第12题:
对
错
第13题:
磨削加工中,工件表层因受高温影响,金相组织发生变化,金属比重从7.75转变为7.78,则表面产生残余()。
第14题:
带钢内的残余应力会产生板形上的缺陷,如果在带钢中间存在着压应力则在板形上反应出是()。
第15题:
带钢的残余压应力会造成板形缺陷,若在带钢的(横向)两边存在压应力残余,则会出现()。
第16题:
焊接容器上两条相邻焊缝应保持最小距离,其目的是防止焊缝间()相叠加,产生脆断。
第17题:
如果焊件焊接过程中产生的压应力大于材料的屈服强度,则焊后就不会产生焊接残余应力和残余变形。
第18题:
钢轨除承受基本弯曲应力外,还有接触应力、残余应力、局部应力和温度应力等,使钢轨产生压缩、伸长、弯曲、扭转、压溃、磨损、断裂等。
第19题:
焊接残余应力和焊接残余变形是如何产生的?焊接残余应力和焊接残余变形对结构性能有何影响?减少焊接残余应力和焊接残余变形的方法有哪些?
第20题:
下列有关残余应力对压杆稳定承载力的影响,描述正确的是()
第21题:
第22题:
热应力
相变应力
机械障碍阻力
残余应力
第23题:
残余应力对轴压构件的强度承载力无影响,但会降低其稳定承载力
残余应力对轴压构件的稳定承载力无影响,但会降低其强度承载力
残余应力对轴压构件的强度和稳定承载力均无影响
残余应力会降低轴压构件的强度和稳定承载力
第24题:
对
错