6、当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 的增大而增大。
A.带轮的宽度
B.小带轮上的包角
C.大带轮上的包角
D.带的线速度
第1题:
在带传动中,当传递的功率一定时,若带速降低,则所传递的圆周力就(),就越容易打滑。
第2题:
皮带的有效拉力随包角增大而增大。
第3题:
带传动的传递功率过大打滑时,松边拉力为零
第4题:
带传动系统中,初拉力太小容易打滑,初拉力太大降低带的寿命,且对轴和轴承的压力增大。
第5题:
当摩擦系数与初拉力一定时,带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是()
第6题:
带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而(),随包角的增大而(),随摩擦系数的增大而(),随带速的增加而()。
第7题:
当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。
第8题:
当摩擦力与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随()的增大而增大。
第9题:
在三角带传动中,出现带轮打滑应()
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
在带传动中,当传递的功率一定时,带速降低则传递的圆周力就(),就容量发生打滑
第14题:
在材料和包角确定后,带传动所能传递的有效拉力与()成正比
第15题:
带传动中的最大有效圆周力()Fec与包角、摩擦系数和初拉力()等因素有关。
第16题:
为了提高带传动的有效园周拉力,可以增加()
第17题:
带传动中,最大有效拉力与初始拉力成正比。
第18题:
带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数成正比。
第19题:
当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到(),而带传动的最大有效拉力决定于()、()、()和()四个因素。
第20题:
直升机正规水平盘旋的拉力变化().
第21题:
不能提高带的传动能力的措施是()
第22题:
第23题:
带轮的宽度
小带轮上的包角
大带轮上的包角
带的线速度
第24题:
对
错