7、目前对交流异步电机的调速控制主要有恒压频比开环控制、转差控制、()以及直接转矩控制等。
第1题:
转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制()。
第2题:
异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是()
第3题:
变频调速时,为什么常采用恒压频比(U/f=常数)的控制方式?
第4题:
下列控制方案中适于交流机车调速的是()。
第5题:
变频器控制技术中恒压频比控制技术是指()。
第6题:
什么是变频调速系统的恒压频比控制?
第7题:
被控制量对控制量能有直接影响的调速系统称为()调速系统。
第8题:
直接转矩控制采用转子磁链控制方式
直接转矩控制系统的调速范围较矢量控制系统调速范围宽
直接转矩控制调速系统采用转矩反馈直接控制电机的电磁转矩
直接转矩控制系统转矩可以连续控制,比较平滑
第9题:
对
错
第10题:
转差频率控制
矢量控制技术
直接力矩控制
变极调速控制
第11题:
对
错
第12题:
保持定子电流恒定,利用转差角频率控制电动机转矩
保持磁通恒定,利用转差角频率控制电动机转矩
保持转子电流恒定,利用转差角频率控制电动机转矩
保持转子电压恒定,利用转差角频率控制电动机转矩
第13题:
基于异步电动机动态数学模型的高性能交流调速系统主要有矢量控制系统和直接转矩控制系统。
第14题:
逆变器调速U/f控制方式属于()控制。
第15题:
恒压频比控制方式,相当于直流电动机调压调速的情况,属于()。
第16题:
下列控制方案中不适于交流机车调速的是()。
第17题:
恒压频率比控制的开环变频调速系统有什么特点?
第18题:
地铁电动列车的交流传动控制方式主要有以下几种:转差电压控制、矢量控制和直接转矩控制。
第19题:
恒压频比控制方式,相当于直流电动机()调速的情况,属于()调速。
第20题:
压频比控制
矢量控制
直接转矩控制
转差频率控制
第21题:
转差频率控制
矢量控制技术
直接力矩控制
变极调速控制
第22题:
第23题:
第24题: