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制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过( )、深度超过1mm时，应重新车削或磨光并进行表面淬火。A.20%B.30%C.40%D.50%

题目

制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过( )、深度超过1mm时，应重新车削或磨光并进行表面淬火。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

相似考题

1.牵引列车的机车出段前,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

2.疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5

3.疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。()此题为判断题(对，错)。

4.合成高分子防水卷材外观的质量要求：当出现凹痕时，每卷不超过6处，深度不超过本身厚度的30%;树脂类深度不超过()%。A.2B.3C.4D.5

更多“制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过( )、深度超过1mm时,应重新车削或磨光并进行表面淬火 ”相关问题

  • 第1题：

    城市桥梁墩台裂缝超过标准规定的限值时,应采取哪些措施()

    A.当裂缝宽度小于或等于规定限值时，应进行封闭处理

    B.当裂缝宽度大于规定限值且小于0.3mm时，应灌浆;大于0.3ram的裂缝应修补

    C.当石砌圬工出现通缝和错缝时，应拆除部分石料，重新砌筑

    D.当活动支座失效造成墩台拉裂时，应修复或更换支座，并维修裂缝


    答案：CD

  • 第2题：

    牵引列车的机车在出段前,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

    A.10

    B.20

    C.30

    D.40


    答案：D

  • 第3题：

    关于刚性基础说法正确的是()。

    A:基础大放脚应超过基础材料刚性角范围
    B:基础大放脚与基础材料刚性角一致
    C:基础宽度应超过基础材料刚性角范围
    D:基础深度应超过基础材料刚性角范围

    答案：B
    解析：
    在设计中，应尽力使基础大放脚与基础材料的刚性角相一致，以确保基础底面不产生拉应力，最大限度地节约基础材料。

  • 第4题：

    车轮的表面应进行表面淬火,淬火深度应达到()。

    A.5～15mm

    B.15～20mm

    C.20～25mm


    参考答案：B

  • 第5题：

    制动盘的工作面端面跳动不超过1mm,制动轮的圆跳动不超过1.5mm。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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