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什么叫磨摩擦和磨损?对机器有何危害?

题目

什么叫磨摩擦和磨损?对机器有何危害?


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  • 第1题:

    什么叫虚焊?产生虚焊的原因是什么?有何危害?


    正确答案: (1)虚焊使焊点成为有接触电阻的连接状态。
    (2)造成虚焊的主要原因是:焊锡质量差;助焊剂的还原性不良或用量不够;被焊接处表面未预先清洁好,镀锡不牢;烙铁头的温度过高或过低,表面有氧化层;焊接时间掌握不好,太长或太短;焊接中焊锡尚未凝固时,焊接元件松动。
    (3)它使焊点成为有接触电阻的连接状态,导致电路工作不正常,出现连接时好时坏的不稳定现象,噪声增加而没有规律性,给电路的调试、使用和维护带来重大隐患。此外,也有一部分虚焊点在电路开始工作的一段较长时间内,保持接触尚好,因此不容易发现。但在温度、湿度和振动等环境条件的作用下,接触表面逐步被氧化,接触慢慢地变得不完全起来。虚焊点的接触电阻会引起局部发热,局部温度升高又促使不完全接触的焊点情况进一步恶化,最终甚至使焊点脱落,电路完全不能正常工作。

  • 第2题:

    什么叫后吹,有何危害?


    正确答案: 吹炼终点钢水成分,温度达不到所炼钢种成分叫后吹。危害:钢水过氧化,夹杂物多,侵蚀炉衬,易造成号外及钢种改判,易产生漏钢烧坏设备。

  • 第3题:

    什么叫磨擦和磨损对机器有何危害?


    正确答案: 相接触的物体相互移动时发生阻力的现场称摩擦,相对运动零件的摩擦表面发生尺寸,形状和表面质量变化的现象称磨损。摩擦和磨损相伴相生,严重时造成机器零件失效,机器失去正常工作能力或工作精度.机修中需修理更换的零件90%以上是由磨损造成的。

  • 第4题:

    什么叫磨摩擦和磨损?对机器有何危害?


    正确答案:相接触的物体相互移动时发生阻力的现场称摩擦,相对运动零件的摩擦表面发生尺寸、形状和表面质量变化的现象称磨损。摩擦和磨损相伴相生,严重时造成机器零件失效,机器失去正常工作能力或工作精度。机修中需修理更换的零件90%以上是由磨损造成的。

  • 第5题:

    什么叫甲烷化反应,对反应操作有何危害?


    正确答案: CO和CO2在氢气的存在下、在催化剂表面的活性位置可以转化为甲烷和水。这就叫甲烷化反应。CO和CO2的这个甲烷化反应与普通烃类反应物的反应造成对催化剂竞争。因此如果放任CO和CO2的积累,那么催化剂的温度就需要提高。在极端的情况下,若极短时间内有大量的CO和CO2进入加氢裂化装置,因为甲烷化反应是高放热反应,因此在理论上来说就有可能发生飞温。在实际操作中要求,如果CO+CO2的含量超过最大设计允许值,催化剂的温度不允许提高以补偿由此造成的转化率的降低。催化剂的温度应给予维持或者降低,直至造成CO+CO2含量升高的问题得到解决为止。只有这样,催化剂的活性才不至于由于温度的升高而而受到损害,同时也可避免由于甲烷化反应可能造成的飞温事故。

  • 第6题:

    什么叫断路?短路?短路有何危害?


    正确答案:使电流中断而不能流通的电路称为断路。由于电路中发生不正常接触而使电流通过了电阻几乎等于零的电路称为短路。电源被短路时,由于电路电阻极小,而电流会立即上升到最大值,使电路产生高热,从而使电源、各用电器、仪表等设备损坏。

  • 第7题:

    什么叫制动管的过量供给?过量供给有何危害?


    正确答案: 由于制动机某部件发生故障或司机操作失误,导致制动管实际压力超过调定压的规定压力时,就称为制动管过量供给。列车制动管发生过量供给后,车辆副风缸压力也随之增高。当制动管恢复定压或发生漏泄时,虽然司机并未施行制动减压,列车仍会产生制动作用,如果司机不能及时发现并消除,将会造成列车运缓,机车轮箍弛缓等事故。

  • 第8题:

    什么叫做过分磨现象,有何危害?


    正确答案: 已合乎细度要求的物料不能立即出磨,继续粉磨使部分物料过细造成过粉磨现象。危害:物料(过粉碎的)占据了磨机的有效空间,影响生产能力,并起缓冲作用,影响粗颗粒进已步粉磨,还会出现包球,降低粉磨效率,增加电耗。

  • 第9题:

    什么是摩擦和磨损?对机器有何危害?


    正确答案: 相接触的物体相互移动时,发现阻力的现场称摩擦。
    相对运动零件的摩擦表面发生尺寸、形状和表面质量变化的现象称磨损。摩擦和磨损相伴相生,严重时造成零件失效,机器失去正常工作能力或工作精度。机修中需要修理更换的零件90%以上是由磨损造成的。

  • 第10题:

    问答题
    什么叫短路?有何危害?

    正确答案: 短路是指电流不流经负载而是经过电阻很小的导体而直接形成回路。
    危害:(1)能够在极短的时间内烧毁,引起火灾或引起瓦斯、煤尘的爆炸。
    (2)会产生很大的电动力,使电气设备损坏。
    (3)会引起电网电压急剧下降。
    (4)使电机过载,烧毁。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    什么叫端承桩?什么叫摩擦桩?摩擦型桩和端承型桩受力上有何区别?

    正确答案: 端承桩是指穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上。桩侧较软弱土对桩身的摩擦作用很小,其摩擦力可忽略不计。
    摩擦桩是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用,将上部荷载传递扩散于桩周围土中,桩端土也起一定的支承作用,桩尖支承的土不甚密实,桩相对于土有一定的相对位移时,即具有摩擦桩的作用。
    区别:
    端承桩荷载主要由桩端坚硬土层承受,桩侧摩擦作用很小可忽略不计。
    摩擦桩荷载主要由桩侧摩擦力平衡,桩尖承载力可忽略不计。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么叫粉磨现象?有何危害?

    正确答案: 已合乎细度要求的物料不能立即出磨,继续粉磨使部分物料过细造成过粉磨现象。
    危害:物料(过粉碎的)占据了磨机的有效空间,影响生产能力,并起缓冲作用,影响粗颗粒进一步粉磨,还会出现包球,降低粉磨效率,增加电耗。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    什么叫并联谐振?有何危害和应用?


    正确答案: 在电感和电容并联的电路中,当电容的大小恰恰使电路中的电压与电流同相位,即电源电能全部为电阻消耗,成为电阻电路时,叫作并联谐振。
    并联谐振是一种完全的补偿,电源无需提供无功功率,只提供电阻所需要的有功功率。谐振时,电路的总电流最小,而支路的电流往往大于电路的总电流,因此并联谐振也称为电流谐振。
    发生并联谐振时,在电感和电容元件中流过很大的电流,因此会造成电路的熔断器熔断或烧毁电气设备的事故;但在无线电工程中往往用来选择信号和消除干扰。

  • 第14题:

    什么叫短路?有何危害?


    正确答案: 短路是指电流不流经负载而是经过电阻很小的导体而直接形成回路。
    危害:(1)能够在极短的时间内烧毁,引起火灾或引起瓦斯、煤尘的爆炸。
    (2)会产生很大的电动力,使电气设备损坏。
    (3)会引起电网电压急剧下降。
    (4)使电机过载,烧毁。

  • 第15题:

    什么叫摩擦和磨损?对机器有何危害?


    正确答案: 相接触的物体相互移动时发生阻力的现象称摩擦。相对运动零件的摩擦表面发生尺寸.形状和表面质量变化的现象称磨损。摩擦和磨损相伴相生,严重时造成机器零件失效,机器失去正常工作能力或工作精度。机修中需修理更换的零件90%以上是由磨损造成的。

  • 第16题:

    什么叫摩擦?什么叫磨损?


    正确答案: 两个相互接触的物体作相对运动或有相对运动的趋势时,接触表面之间就会出现一种阻碍运动或运动趋势的力,这种现象称为摩擦。
    物体表面接触并作相对运动时,材料自该表面逐渐损失以致表面损伤的现象称为磨损。

  • 第17题:

    什么叫端承桩?什么叫摩擦桩?摩擦型桩和端承型桩受力上有何区别?


    正确答案: 端承桩是指穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上。桩侧较软弱土对桩身的摩擦作用很小,其摩擦力可忽略不计。
    摩擦桩是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用,将上部荷载传递扩散于桩周围土中,桩端土也起一定的支承作用,桩尖支承的土不甚密实,桩相对于土有一定的相对位移时,即具有摩擦桩的作用。
    区别:
    端承桩荷载主要由桩端坚硬土层承受,桩侧摩擦作用很小可忽略不计。
    摩擦桩荷载主要由桩侧摩擦力平衡,桩尖承载力可忽略不计。

  • 第18题:

    什么叫爆燃,其原因是什么,有何危害?


    正确答案: 发动机的爆震燃烧称为爆燃。爆燃是由于早燃的部分气体,膨胀压缩未燃混合气,使其温度急剧上升到自然温度而突然以极高的速度全部燃烧造成的。爆燃将发动机过热,动力降低,油耗增加。严重时还会时活塞和气门被烧坏,轴瓦破裂,以及火花塞绝缘体碎裂等,对发动机危害极大。

  • 第19题:

    什么叫柴油机的飞车?有何危害?


    正确答案:由于某种原因使柴油机转速失控,造成柴油机转速超过极限转速的现象叫飞车。
    飞车的危害:
    (1)柴油机的零部件在飞车时承受的惯性力过大因而其机械负荷超出零部件的安全限度,这样可使某些零部件发生突然破裂以至飞离,如电机电枢,柴油机曲轴或增压器转子平衡的破坏,轴颈轴瓦之间由于瞬间高载荷使油膜破坏而导致轴瓦烧损、连杆螺栓与连杆盖的断裂及飞离,进排气阀损坏,柴油机的强烈颤动等。
    (2)超速运转将导致燃烧过程恶化,排气大量冒黑烟,排气温度上升,增加器超速。
    (3)零部件磨擦发热严重,油水温度高,冷却散热困难,机油粘度下降,油压降低,因而加剧磨损,破坏了零部件间的配合。

  • 第20题:

    什么叫粉磨现象?有何危害?


    正确答案: 已合乎细度要求的物料不能立即出磨,继续粉磨使部分物料过细造成过粉磨现象。
    危害:物料(过粉碎的)占据了磨机的有效空间,影响生产能力,并起缓冲作用,影响粗颗粒进一步粉磨,还会出现包球,降低粉磨效率,增加电耗。

  • 第21题:

    单选题
    在摩擦条件下,()相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。
    A

    表面

    B

    磨粒

    C

    应力

    D

    材料


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    什么叫爆燃,其原因是什么,有何危害?

    正确答案: 发动机的爆震燃烧称为爆燃。爆燃是由于早燃的部分气体,膨胀压缩未燃混合气,使其温度急剧上升到自然温度而突然以极高的速度全部燃烧造成的。爆燃将发动机过热,动力降低,油耗增加。严重时还会时活塞和气门被烧坏,轴瓦破裂,以及火花塞绝缘体碎裂等,对发动机危害极大。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    什么叫做过粉磨现象?有何危害?

    正确答案: 已合乎要求的物料不能立即出磨,继续粉磨使部分物料过细造成过粉磨现象。
    危害:物料(过粉碎的)占据了磨机的有效空间,影响生产能力,并起缓冲作用,影响粗颗粒进一步粉磨,还会出现包球,降低粉磨效率,增加电耗。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    什么叫过粉磨现象,有何危害?

    正确答案: 已符合细度要求的物料不能立即出磨,继续粉磨使部分物料过细造成过粉磨现象。危害:物料占据了磨内的有效空间,影响生产能力,并起缓冲作用,影响粗颗粒进一步粉磨,还会出现包球,降低粉磨效率,增加电耗。
    解析: 暂无解析