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螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹()的地方。A、长B、短C、受力大D、强度要求高

题目
螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹()的地方。

A、长

B、短

C、受力大

D、强度要求高

相似考题

1.发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是()。A、补板法B、堵漏剂法C、焊接法D、螺钉添补法

2.采用补板法修复柴油机机体裂纹时,补板要()。A、平整B、与裂纹表面形状一致C、涂胶黏剂D、开沟槽

3.采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法

4.利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时,切断后的螺杆要高出机体()。A、0.5~1mmB、1～1.5mmC、1.5~2mmD、2~2.5mm

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  • 第1题：

    受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。

    A、焊补

    B、螺钉填补

    C、胶补

    D、补板


    参考答案：D

  • 第2题：

    采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    补板法修复柴油机机体裂纹,适宜于裂纹上有破洞处的修复。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    利用胶补法填补柴油机汽缸体穴蚀时,填补前应先将()。

    A、穴蚀部位洗净

    B、机体加热

    C、孔群錾除

    D、沿穴蚀部位开槽


    参考答案：A

  • 第5题：

    螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时,适用于修复受力较大、强度要求较高的地方。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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