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采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法

题目
采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。

A、胶补法

B、焊补法

C、螺钉填补法

D、补板法

相似考题

1.采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。A、5hB、1hC、10hD、100h

2.利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时,切断后的螺杆要高出机体()。A、0.5~1mmB、1～1.5mmC、1.5~2mmD、2~2.5mm

3.采用补板法修复柴油机机体裂纹时,补板要()。A、平整B、与裂纹表面形状一致C、涂胶黏剂D、开沟槽

4.焊补柴油机机体裂纹时,应先沿裂纹()。A、开槽B、钻孔C、涂抹黏结剂D、加盖板

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  • 第1题：

    螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹()的地方。

    A、长

    B、短

    C、受力大

    D、强度要求高


    参考答案：B

  • 第2题：

    采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    补板法修复柴油机机体裂纹,适宜于裂纹上有破洞处的修复。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。

    A、焊补

    B、螺钉填补

    C、胶补

    D、补板


    参考答案：D

  • 第5题：

    螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时,适用于修复受力较大、强度要求较高的地方。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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