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  • 第1题:

    25型普通客车使用的车钩是()号车钩。

    A、1

    B、2

    C、13

    D、15


    参考答案:D

  • 第2题:

    当列车压缩,车辆受冲击时,车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。

    A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

    B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁


    正确答案:B

  • 第3题:

    车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。

    A.列车编组形式:确定车辆的数量,列车各个部位的车钩形式

    B.列车各个车辆的质量:质量越大,运动的动能越大,对缓冲吸能性能的要求越高

    C.车体强度:直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力

    D.不会导致车体损坏的最大冲击速度:速度越高,动能越大,对吸能容量要求越高

    E.车钩前端面允许突出车体前端的距离:直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程,该距离越小,车钩缓冲器系统设计难度越大

    F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车,停放制动的摩擦系数也有影响,摩擦系数越高,车钩缓冲器的设计难度越大


    参考答案:ABCDEF

  • 第4题:

    车钩缓冲装置的检修作业时,遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时,应使用工具压缩缓冲器弹簧,应直接打入铁楔。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第5题:

    车钩缓冲装置包括()两部分。

    A.车钩从板座

    B.车钩

    C.弹簧

    D.缓冲器


    参考答案:BD