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普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

题目
普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。

A、焊修后加补强板

B、焊修后退火处理

C、焊修后回火处理

D、报废

相似考题

1.临修时,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm(长大货物车不大于100mm)或裂纹长度大于腹板高的()时,补角形补强板。A.10%B.20%C.40%D.50%

2.吊钩钩身扭转变形超过10度时应报废。()此题为判断题(对，错)。

3.车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

4.吊钩钩身任何部位有裂纹,应报废。()此题为判断题(对，错)。

更多“普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 ”相关问题

  • 第1题：

    普通客车车体倾斜运用限度不得超过()。

    A、20mm

    B、30mm

    C、40mm

    D、50mm


    参考答案：D

  • 第2题：

    货车车钩钩耳裂纹超过壁高的( ) 时报废。


    正确答案：1/2

  • 第3题：

    吊钩钩身特别是危险断面有疲劳裂纹时应该()。


    本题答案：报废停用

  • 第4题：

    车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。

    A.焊修后加补强板

    B.焊修后退火处理

    C.焊修后回火处理

    D.报废


    正确答案：D

  • 第5题：

    车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,须()。

    A、焊修后加补强板

    B、焊修后退火处理

    C、焊修后回火处理

    D、报废


    参考答案：D

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