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发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,()根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。A、客列检人员B、机车乘务组C、车辆乘务员D、调车人员
题目
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,()根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
A、客列检人员
B、机车乘务组
C、车辆乘务员
D、调车人员
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第1题：
25K型客车双管改单管供风的方法是()。A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门
B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门
C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门
D、A、B、C顺序做
参考答案：D
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第2题：
运用列车双管改单管供风后,终到入库后,由库列检(不入库检修的列车由客列检,无客列检作业的由车辆乘务员)恢复双管供风状态。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第3题：
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机以不超过( )km/h运行至前方站。
A.45
B.120
C.140
D.160
正确答案：B
高铁技规408条 -
第4题：
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
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第5题：
双管供风旅客列车运行途中改为单管供风,不须向司机发布调度命令。()此题为判断题(对，错)。
答案：错误