A、喷油时间无变化
B、喷油时间延迟
C、喷油时间提前
D、喷油量增多
第1题:
电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。
第2题:
电磁喷油器通过控制()控制喷油量。
第3题:
喷射定时就是要求柴油机的喷射系统具有准确()。
第4题:
喷油泵出油阀有泄漏时,会导致:()
第5题:
电控汽油喷射重点控制()。
第6题:
将柴油机PT喷油器内的调整垫片加厚,喷油量减少,喷油提前角增大。
第7题:
根据柴油机工作循环的要求,保证一定的供油开始时间和()。
第8题:
将柴油发动机VE型分配式喷油泵的()控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。
第9题:
电子控制器利用控制()来控制喷油器的喷油量
第10题:
喷油提前角
喷油量
喷油持续时间
A+C
第11题:
基本喷油脉冲时间
根据操作状况进行时间修正
蓄电池电压修正
燃油压力修正
第12题:
喷油持续角变小
雾化改善
喷油延迟
喷油提前
第13题:
柴油机冒白烟的原因之一是()。
第14题:
柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使()。
第15题:
柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()
第16题:
喷油器喷油时应具有一定的喷油提前角、喷油持续时间、喷油规律、()(1)喷射方向(2)锥角(3)射程。
第17题:
发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由()构成。
第18题:
若喷油器的调压弹簧过软,会使得()。
第19题:
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致,喷油量和喷油正时由()更为精确控制。
第20题:
电控燃油喷射(EFI)的原理是:电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间,并向喷油器输出开启信号,以控制()。
第21题:
喷油量过小
喷油时刻滞后
喷油初始压力过低
喷油初始压力过高
第22题:
喷油压力
喷油锥角
喷油雾化
停油干脆度
第23题:
基本喷油脉冲时间
根据操作状况进行时间修正
蓄电池电压修正
燃油压力修正
第24题:
喷油量
喷油时间
喷油速率
喷油时间和喷油速率