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柴油机气门弹簧端面不平,使气门杆经常受到不应有的力作用而(),结果造成气门卡住。A、伸长B、弯曲C、缩短D、扭转

题目
柴油机气门弹簧端面不平,使气门杆经常受到不应有的力作用而(),结果造成气门卡住。

A、伸长

B、弯曲

C、缩短

D、扭转

相似考题

1.安装柴油机气门导管时,导管高出汽缸盖过长,()受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。A、摇臂B、进气门C、弹簧D、排气门

2.柴油机气门组件包括()、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等。A、缸盖B、气门C、活塞D、连杆

3.柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。A、关闭B、开启C、排气门开启D、进气门开启

4.柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

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  • 第1题：

    柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。

    A、进气门与排气门配合间隙

    B、进气门与摇臂配合间隙

    C、排气门与摇臂配合间隙

    D、气门间隙


    参考答案：D

  • 第2题：

    柴油机气门润滑不良、缺乏机油是造成气门卡住的原因之一。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    4、气门座与（）一起对气缸起密封作用。

    A．气门头部

    B．气门杆身

    C．气门弹簧

    D．气门座圈


    散热

  • 第4题：

    柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态，气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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