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用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。A、0.04mm和0.02mmB、0.02mm和0.01mmC、0.05mm和0.03mmD、0.06mm和0.04mm

题目
用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。

A、0.04mm和0.02mm

B、0.02mm和0.01mm

C、0.05mm和0.03mm

D、0.06mm和0.04mm

相似考题

1.柴油机故障中，机油通过()进入燃烧室,即“机油下窜”。A.活塞杆B.活塞环C.气门导管D.气门杆

2.柴油机气门杆部弯曲严重时,将()。A、卡在气门导管中B、造成润滑不良C、使机油压力降低D、使机油压力升高

3.柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门()分布不均匀,产生热应力,引起气门裂纹。A、湿度B、温度C、质量D、进气

4.柴油机气门弹簧端面不平,使气门杆经常受到不应有的力作用而(),结果造成气门卡住。A、伸长B、弯曲C、缩短D、扭转

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  • 第1题：

    柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。

    A、漏油

    B、漏水

    C、卡死

    D、烧损


    参考答案：C

  • 第2题：

    柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    7、气门杆弯曲变形量用（）来检测？

    A．千分尺

    B．游标卡尺

    C．磁力百分表

    D．塞尺


    A

  • 第4题：

    柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。

    A、气门导管

    B、气门杆部

    C、气门座密封锥面

    D、气门杆端部


    参考答案：C

  • 第5题：

    柴油机故障中，机油通过()进入燃烧室,即“机油上窜”。

    A.活塞杆

    B.活塞环

    C.气门导管

    D.气门杆


    正确答案：B

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