190系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为()。A、0.10～0.35mmB、0.125～0.375mmC、0.15～0.4mmD、0.175～0.425mm

190系列柴油机齿轮系齿侧间隙规定为()。

A、0.10～0.35mm

B、0.125～0.375mm

C、0.15～0.4mm

D、0.175～0.425mm

第1题：

190系列柴油机,摇臂衬套与摇臂轴的间隙规定为()。

A、0.014~0.06mm
B、0.024~0.07mm
C、0.034~0.08mm
D、0.044~0.09mm

参考答案：B
第2题：

为了保证柴油机齿轮系各齿轮间正确地啮合,要求各相互啮合的齿轮之间保持一定的齿侧间隙和齿轮轴向定位间隙。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确
第3题：

电气伺服进给传动系中齿轮传动间隙采用柔性调整法调整后，齿侧间隙可以自动进行（）。

补偿
第4题：

在柴油机齿轮系安装完毕后,必须检测齿侧间隙。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确
第5题：

齿轮传动中齿侧间隙对系统有何影响，如何消除圆柱直齿轮的齿侧间隙？

齿轮的啮合间隙会造成传动死区，若该死区是在闭环系统中，则可能造成系统不稳定，常会使系统以1—5倍间隙角产生的低频振荡。为了降低制造成本，则多采用各种调整齿侧间隙的方法来消除或减小啮合间隙，常用的方法有：偏心套调整法、轴向垫片调整法、双片薄齿轮错齿调整法等。