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行车制动器制动轮的温度一般不能超过200℃。()此题为判断题(对，错)。

题目
行车制动器制动轮的温度一般不能超过200℃。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.行车制动器制动轮的温度,一般不能超过()℃,否则,必须调整制动瓦和制动轮的间隙。A、100B、200C、300D、400

2.制动轮的表面温度不应超过200℃,若发现制动轮有产生高温的倾向,必须立即进行调整,否则易出现制动器打不开的情况。()此题为判断题(对，错)。

3.在冷制动试验时,制动器温度不能超过()。A.100℃B.95℃C.85℃D.90℃

4.在修理因对角线不正造成行车大车啃道的情况时,一般要同时调整主动轮和被动轮。()此题为判断题(对，错)。

更多“行车制动器制动轮的温度一般不能超过200℃。() ”相关问题

  • 第1题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的( )。

    A.瓦块与制动轮间隙

    B.衔铁冲程

    C.主弹簧工作长度


    正确答案：A

  • 第2题：

    制动器工作时，制动轮温度不得超（）。

    A250°

    B200°

    C300°

    D350°


    B
    略

  • 第3题：

    驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上，不自动滑溜，需用（）。

    A行车制动器

    B驻车制动器

    C离合器

    D变速器


    B
    略

  • 第4题：

    下列关于高温天气行车时的操作，说法错误的是（ ）

    A.不定时查看水温表，当冷却液温度超过95度时，应及时停车降温
    B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度
    C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度，发现胎温、胎压过高时，可采取放气或泼冷水的方式降压、降温
    D.连续频繁使用行车制动器时，宜每行驶3～4km选择阴凉、安全区域停车，检查行车制动器状况，采取自然降温方式降低行车制动器温度。

    答案：C
    解析：
    高温天行车时，按照以下要求操作：①不定时查看水温表，当冷却液温度超过95℃时，应及时选择阴凉、安全区域停车降温；②直每隔2 h或每行驶150km停车检查轮胎压力、温度，发现胎温、胎压过高时，选择阴凉、安全区域停车降温，不可采取放气或泼冷水方式降压、降温；③连续频繁使用行车制动器时，直每行驶3～4km选择阴凉、安全区域停车，检查行车制动器状况，采取自然降温方式降低行车制动器温度。

  • 第5题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。

    A瓦块与制动轮间隙

    B衔铁冲程

    C主弹簧工作长度


    A
    略

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