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行车制动器制动轮的温度,一般不能超过()℃,否则,必须调整制动瓦和制动轮的间隙。A、100B、200C、300D、400

题目
行车制动器制动轮的温度,一般不能超过()℃,否则,必须调整制动瓦和制动轮的间隙。

A、100

B、200

C、300

D、400

相似考题

1.行车制动器制动轮的温度一般不能超过200℃。()此题为判断题(对，错)。

2.制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。()此题为判断题(对，错)。

3.曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

4.制动轮的表面温度不应超过200℃,若发现制动轮有产生高温的倾向,必须立即进行调整,否则易出现制动器打不开的情况。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的( )。

    A.瓦块与制动轮间隙

    B.衔铁冲程

    C.主弹簧工作长度


    正确答案：A

  • 第2题：

    如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。


    本题答案：调整两制动瓦与制动轮的间隙，应使两瓦张开呈对称，防止松闸后一个制动瓦脱离，另一制动瓦靠在制动轮上引起摩擦发热，一般单侧间隙为0.8mm。其方法是推紧铁芯，使制动瓦张开，观察两边间隙不均匀情况，然后用扳手调整螺栓，直至间隙均匀为止。

  • 第3题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。

    A瓦块与制动轮间隙

    B衔铁冲程

    C主弹簧工作长度


    A
    略

  • 第4题：

    桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为()。

    A.车轮轮缘磨损严重

    B.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟

    C.辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上

    D.制动轮表面粗糙

    E.电源未接通


    正确答案：BCD

  • 第5题：

    制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

    A制动轮

    B弹簧

    C瓦衬


    C
    略

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