A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
1.各杠杆裂纹时更换,腐蚀、磨耗深度大于()时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
2.为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板
3.检查钩尾框厚度应符合规定技术要求,磨耗到限时可堆焊处理()此题为判断题(对,错)。
4.转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。A.2mB.4mmC.3mmD.5mm
第1题:
A、5mm
B、4mm
D、2mm
第2题:
A、745mm
B、845mm
C、769mm
D、869mm
第3题:
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mln
第4题:
A、点焊
B、局部焊
C、塞焊
D、堆焊
第5题:
D、862mm