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120型控制阀紧急制动时制动压力呈()上升。A、直接B、两个阶段C、三个阶段D、四个阶段

题目
120型控制阀紧急制动时制动压力呈()上升。

A、直接

B、两个阶段

C、三个阶段

D、四个阶段

相似考题

1.YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力为()。

2.紧急制动响应时间是()计算的。A.空走时间加上制动缸压力上升时间B.空走时间减去制动缸压力上升时间C.制动缸压力上升时间减去空走时间

3.120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成()反差,紧急活塞下移顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A、小B、中等C、很大D、特小

4.单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。A.80kPaB.100kPaC.120kPaD.140kPa

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    120型控制阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞()顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

    A、上移

    B、下移

    C、左移

    D、右移


    参考答案：B

  • 第2题：

    120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达()时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。

    A、50～70kPa

    B、80～90kPa

    C、90～100kPa

    D、120～150kPa


    参考答案：D

  • 第3题：

    120－1型货车空气控制阀与120阀相比增加了()功能。

    A、常用加速动

    B、常用加速缓解

    C、紧急制动

    D、减速缓解


    参考答案：A

  • 第4题：

    120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120~150kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经()孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。

    A、限制

    B、停制

    C、暂停

    D、继续


    参考答案：A

  • 第5题：

    120型控制阀常用制动位时,紧急阀的紧急活塞两侧压差(),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。

    A、小

    B、中

    C、大

    D、特大


    参考答案：A

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