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104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。A、104型主阀B、辅助阀C、紧急阀D、空重车阀

题目
104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。

A、104型主阀

B、辅助阀

C、紧急阀

D、空重车阀

相似考题

1.109型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、()位、制动保压位、紧急制动位。

2.109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。A、车列B、机车C、列车

3.CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

4.104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。A、中间体B、主阀C、紧急阀D、放风阀

更多“104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。 ”相关问题

  • 第1题：

    分配阀由常用制动转为紧急制动时,由于列车管压力急速下降和()的作用,仍能有效地发挥紧急制动作用。


    参考答案：增压阀

  • 第2题：

    104型分配阀安定性是指:在实行减压170kPa为()。

    A、急制动

    B、全制动

    C、紧急制动

    D、全制动+急制动


    参考答案：B

  • 第3题：

    109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的()位置相同。


    参考答案：主活塞

  • 第4题：

    单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。

    A.80kPa

    B.100kPa

    C.120kPa

    D.140kPa


    参考答案：B

  • 第5题：

    在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

    A、50kPa

    B、100kPa

    C、150kPa

    D、200kPa


    参考答案：B

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