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液压系统总,油液的压力是由于油液处于一种()的状态下面产生的。

题目
液压系统总,油液的压力是由于油液处于一种()的状态下面产生的。

相似考题

1.液压泵是液压系统的动力元件,它将原动机输入的机械能转换为压力能,是依靠( )来实现吸油和压油的。A、油液高度变化B、油液位置变化C、油液质量变化D、密封容积变化

2.油液特性的错误提法是( )。A.在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高、粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑

3.液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且( )。A:补充系统泄漏，保持系统压力 B:过滤油液中杂质，保持油液清洁 C:散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物 D:维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低

4.油液特性的错误提法是（ ）A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑

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  • 第1题：

    油箱在液压系统中的主要功用包括（ ）。

    A.储存液压油 B.吸收压力冲击和压力脉动
    C.产生压力油 D.沉淀油液中的污物
    E.散发油液热量


    答案：A,D,E
    解析：
    油箱在液压系统中的主要功用是储存液压系统所需的足够油液，散发油液 中的热量，分离油液中气体及沉淀物。

  • 第2题：

    油箱在液压系统中的主要功用包括(　)。

    　　A.储存液压油

    　　B.吸收压力冲击和压力脉动

    　　C.产生压力油

    　　D.沉淀油液中的污物

    　　E.散发油液热量



    答案：A,D,E
    解析：

  • 第3题：

    关于油液特性的错误提法是 。

    A．在液压传动中，油液可近似看作不可压缩；

    B．油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大；

    C．粘性是油液流动时其内部产生摩擦力的性质

    D．液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑。


    B

  • 第4题：

    油箱在液压系统中的主要功用包括( )。

    A:储存液压油
    B:吸收压力冲击和压力脉动
    C:产生压力油
    D:沉淀油液中的污物
    E:散发油液热量

    答案：A,D,E
    解析：
    油箱在液压系统中的主要功用是储存液压系统所需的足够油液，散发油液中的热量，分离油液中气体及沉淀物。

  • 第5题：

    液压系统中，油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液，并且（ ）。
    A.补充系统泄漏，保持系统压力
    B.过滤油液中杂质，保持油液清洁
    C.散发油液中热量，分离油液中气体及沉淀污物
    D.维持油液正常工作温度，防止各种原因造成的油温过高或过低


    答案：C
    解析：
    油箱在液压系统中的主要功用是储存液压系统所需的足够油液，散发油液中 的热量，分离油液中的气体及沉淀污物。

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